現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > いまやライバルに押され気味の「ステップワゴン」！　歴代モデルを見ると「独自のアイディア」満載だった

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    売れたのは価格の安さ。
    他のホンダ車と共通した部品を惜しみなく使い、
    それをユーザーはネガに捉えることなく
    一時代を築くほどに支持された。

    しかし、ホンダ名物の過去の否定が始まり
    次第に合理的なクルマからトヨタや日産と
    ケンカするためのクルマへと変わっていく。

    その結果、独自のシンプルさから
    ボクもトヨタっぽくなりたいオラオラ路線へと
    切り替わり、とうとう豪華グレードでは
    アルファードに手が届く価格にまでなってしまった。

    結局、その頃のユーザーが時代の流れ、
    生活スタイルの変化、そして予算オーバーが
    今のN-BOX人気とステップワゴンやオデッセイの
    衰退の正体なのでは？
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      NボックスやNバン系のデザインでステップワゴンを作ろうって発想はホンダには無いのかな。
      走行性能に関しては昔からクラストップの出来なのに３代目と現行は明らかに見た目で損してる。
      ２代目までと４代目のシンプルな箱型デザインを見ると、昔はやれば出来てたのにって思ってしまう。
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        私の周りじゃ現行のわくわくゲートは女性からの人気が絶大だけどな。デザイン云々を言う声はあるが、それ以上に使い勝手が良すぎて本当に感心する。
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          セカンドシートを外すことなくリッターバイクが積めることと、わくわくゲートありきでオーナーになりました。
          他の事は何も知らずに購入しました。
          セレナに乗ってる親戚に運転させたら走りの良さに驚いてました。
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            乗り比べたら走りの良さはダンチだけどね。
            踏んだら走る、ふにゃふにゃしてない。
            セレナの試乗してみたら、バスに乗ってるようで、ワンボックス はこんなものかなと思った。けれど次にステップワゴンに乗ってみたら、まったく種類が違う車のようだったよ。suvからの乗り換えだったけど、そこそこ満足できるくらいに。
            おまけにリアのわくわくゲートはとても便利だけどね。

            正直、なぜ売れないのか、本当にわからないよ。
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              装備を考えればセレナかステップワゴンを選ぶ。しかし購入者の大半はそんなことより見た目で判断するから先進装備も無い、設計も古いノアヴォクを選ぶ。
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                今年の秋に出る新型に期待します。他社にないワクワクゲートも良いデザインで採用してください。マツダデザインまで真似した新型ヴェゼルみたいにはならないで。
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                  評論家うちではステップワゴンの完成度が高く売れないのが不思議と聞いたことがあり、理由は後部ドアデザインが嫌いと奥様方の意見が多いからだそうだ、たったそれだけなんだよね。
                  アウトドアなどハッチを多用する使い方では最高の仕組みなんだろうが、それを重要視しているファミリーは少ないってことだろう。
                  女性から見ればどれもドングリで消去法で決めているように想像する
                  ワンボックスは奥様に決定権がある
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                    国産ミニバン初の両側スライドドアは、グランビアの1997年8月ですよ。Ｌサイズも含めればね。
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                      最初に出したのは凄いね。
                      ただ、ホンダの車はいつもコストを走りの為に抑えて。と言うが、そのコストの為に安っぽかったりとても一歩惜しかったりで他社と比べると見劣りして来た。
                      ホンダを一回でも買ってみたら良さもわかるのだろうけれど…
                      返信0件
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