サクラもビックリ!? 軽より小さいのに4人乗り!! カーシェア向け軽規格EV「GLMミモス」に大きな可能性を感じるぞ!!

　日本におけるEVの最適解かも？ と目される軽カテゴリーに新モデルが登場。これを送り出すのが京都でEVの開発を行うGLM株式会社。軽自動車規格EV「MiMoS（ミモス）」に大きな可能性を感じる!!

※本稿は2023年9月のものです
文／ベストカー編集部、写真／GLM
初出：『ベストカー』2023年10月10日号

■京都の企業が超小型EVを取り扱い開始!!

GLM MiMoS（ミモス）。一般的な軽自動車よりもさらにコンパクトだが、しっかり4人乗り

　京都でEVの開発を行うGLM株式会社が、軽自動車規格EV「MiMoS（ミモス）」の取り扱いを開始した。ボディサイズは全長2998×全幅1478×全高1555mm。一般的な軽自動車よりもさらにコンパクトだが、ちゃんと後席を備えた4シーターというのがイイ。

　モーター出力は46ps/11.2kgm。総電力容量は17.8kWhで一充電航続可能距離は131km（WLTC）というから、シティコミューターとして充分な性能を持っているといえるだろう。

　主にシェアリングサービスを検討している行政機関や企業向けに販売およびリースを予定しているというミモス。なかなか気になるモデルゆえ、GLMにいくつか質問してみた。その回答をご覧あれ。

■まずはシェアリングサービス向けでスタート！

充電は家庭用200V充電器から。約6時間でフル充電となる。シティコミューターとしての使用なら不便は感じないはず

ベストカー編集部（以下、BC）：プレスリリースに「海外メーカーにて普通自動車規格で作られた欧州向け車両～」との記述がありますが、ミモスはどこのメーカーで作られたものなのでしょう？

GLM：中国のJIAYUAN（ジャイアン）のものです。「KOMI」というモデルを、弊社の技術・経験で国内保安基準を満たす仕様となるよう改良を加えました。

BC：主にシェアリングサービス向けとした理由は？

GLM：いまだEVには航続距離や、バッテリー劣化によるリセールバリュー低下など、漠然としたネガなイメージが残っていますが、シェアカーではそれらの不安を払拭でき、純粋に利便性・新規性・希少性などでご利用いただけるだろうとの判断です。

　また、幅広い年齢層のユーザーの声が短期間に多く聞けることで、EVのあるべき姿について、有効な情報が得られることも期待しています。

BC：今後、一般ユーザーへの販売も考えていますか？

GLM：サポート体制が充分に整い次第、一般ユーザー向け販売を開始する予定です。その時の価格はまだ未定ですが、ガソリン軽自動車と同等程度で検討しています。

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　というわけで、ちょっと急ぎ足での紹介となってしまったが、大きな可能性を感じさせてくれるGLMのミモス。今後の動向に、ぜひぜひご注目いただきたい。

GLM MiMoS主要装備
・ESP（横滑り防止装置）
・ABS（アンチロック・ブレーキシステム）
・ISOFIX対応チャイルドシート取付装置
・盗難警報装置
・キーレスエントリー
・フル液晶インストルメントパネル
・手動上下調整式ステアリング
・ノブ式シフトスイッチ
・エアコン（冷・暖房）
・車載Bluetooth接続
・バックカメラetc.

GLM MiMoS主要諸元
・全長×全幅×全高：2998×1478×1555mm
・ホイールベース：2000mm
・車両重量：910kg
・モーター出力：34kW/110Nm（46ps/11.2kgm）
・最高速度：100km/h
・バッテリー：リン酸鉄リチウム
・総電力容量：17.8kWh
・一充電航続可能距離：131km（WLTC）
・駆動方式：FF
・タイヤサイズ：165/55R15

■GLMってどんな会社？

トミーカイラ ZZ

　2010年創業のGLMは京都府京都市に本社を構える、EVを専門に開発を行っている電気自動車メーカーで、完成車事業と、サービスの提供者とユーザーをつなぐプラットフォーム事業のふたつを「柱」としている。

　車両製造においては、設計思想と車名などを継承しつつ、パーツや車体、外観まで新たに開発した「トミーカイラZZ（量産車）」を皮切りに、旭化成とともに製作を進めた「AKXY（コンセプトカー）」、2016年のパリショーに出展した540psの高性能4ドアクーペ「GLM G4（コンセプトカー）」などがある。

Comments

[umi********]

おい棺桶マン！出番だぞっ！
最近見ないので皆心配してるぞ？

[iab********]

なんか…可愛い😁