価格差40万円あるもレクサスLBXはベースグレードで十分説

　レクサス最小SUVのLBXは、420万円から選べるコンパクトラグジュアリーだ。ただし通常ハイブリッド系だけでもElegant（エレガント）、Active（アクティブ）、Cool（クール）、Relax（リラックス）の4グレードがあり、価格差は最大40万円。MORIZO RRは別格のスポーツモデルとして今回は横に置き、日常で選ぶLBXのベストグレードを考えたい。

文／写真：ベストカーWeb編集部

まずエレガントで十分!!　20万円差のアクティブは見た目重視派向け

　LBXの通常ハイブリッド系は、1.5Lエンジン＋ハイブリッドシステムを搭載し、2WDとAWDを設定する。価格は“エレガント”が420万円から446万円、“アクティブ”が440万円から466万円、“クール”と“リラックス”が460万円から486万円。2WD同士で見れば、エレガントからアクティブは20万円差、エレガントからクール／リラックスは40万円差だ。

　では最廉価のエレガントは物足りないのか。結論からいえば、ぜんぜんそんなことはない。プリクラッシュセーフティ、レーダークルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、アダプティブハイビームシステム、パノラミックビューモニター、パーキングサポートブレーキなど、安全装備は全車でかなり手厚い。

　さらに9.8インチディスプレイオーディオ、ETC2.0、パワーバックドア、運転席8Wayパワーシート、前後席用の充電用USB Type-Cも標準。つまり「安いLBXを買ったら装備がスカスカ」という心配は小さい。420万円という価格自体は高いが、Elegantでもレクサスとしての土台はしっかりある。

　ActiveはElegantより20万円高い。大きな違いは18インチアルミホイールなど、より活動的でスポーティに見える仕立てだ。見た目の満足感を重視するならアリ。ただ、価格と装備の納得感だけで見ると、Elegantのコスパがかなり強い。

高級感で選ぶならRelax!!　Coolはスポーティ内装に惚れた人向け

　上級側の悩みどころが、どちらも460万円からのクールとリラックスだ。ここは価格が同じなので、装備差というよりキャラクターで選ぶのが正解になる。

　Coolはセミアニリン本革×ウルトラスエードのシートを採用し、18インチアルミホイールもダークプレミアムメタリック塗装。内外装ともにスポーティで、LBXを少し若々しく、引き締まった雰囲気で乗りたい人に向く。小さなレクサスを“カッコよく”楽しみたいならCoolだ。

　一方のリラックスは、セミアニリン本革シートを備えた上質派。名前のとおり、落ち着いた高級感を味わいやすい。LBXはサイズこそ全長4190mm、全幅1825mm、全高1545mmとコンパクトだが、室内に乗り込んだ時の満足感を重視するならRelaxのほうがレクサスらしさを感じやすい。

　ベストグレードを1台選ぶなら、筆者はRelaxを推したい。エレガントとの差は40万円あるが、LBXを選ぶ人は単なる移動道具ではなく、小さくても上質なクルマがほしいはず。その期待にいちばん素直に応えるのがRelaxだ。

　ただし、予算重視ならエレガントでまったく問題なし。Activeは見た目重視、クールはスポーティな内装重視、リラックスは高級感重視。LBXのグレード選びは、装備の多い少ないより「どんな小さなレクサスに乗りたいか」で決めるのが正解だ。

Comments

[bok********]

ほとんどのコメは結局買えない人の嫉妬でしょ

[saz********]

1つだけ追加。廉価版は後輪がトーションビームになる。高級車はダブルウィッシュボーンかマルチリンクだが、其処が違う。
ただ、LBXを買う人はレクサスだから買うわけで、知りもしないし、構造上の差異を感じるほどの運転もしない。