「〝開発者気質の抜けない〟コータローの試乗記」（2）ダイハツ車いろいろ 商用車から福祉車両まで

自動車の技術とデザインは、脈々と進化を続けている。ただ、これらはどこまで熟成が進み、そしてどれだけユーザーフレンドリーに仕上がっているのか…。その出来栄えを元ホンダ開発責任者、繁浩太郎氏（コータロー）が最新モデルなどの試乗を通じ〝自動車プロ〟の目線で評価する。

　

都内湾岸エリアで開かれたダイハツ車の試乗会に参加した。

一般的に試乗会は、メーカーの広報業務の一環で、ユーザーにアピールしたい量産車に私たちジャーナリストらが見て乗ってその個性をユーザーに伝えるものだ。ただ、今回ダイハツは、量産車には違いないが商用車や福祉車両まで用意していた。

Comments

[kyu********]

前はトヨタが福祉車両をいろいろラインナップを揃えていたが、国内向けより輸出車がメインになって車種が減ってしまった。その点ではダイハツが今は一番良心的なメーカー。

[ka]

各メーカーの印象。トヨタは大量生産の品質ダメ。ホンダは錆びにくいがリコール大魔王。日産は、雨漏り。スバルは、オイルパンからの油漏れ。ダイハツは、水をかけられただけでエンジン止まる。スズキは、軽の印象強いがバイク造らせたら変態。マツダは、サバンナ。三菱は直線番長にタフな車。光岡は霊柩車。KGは、くっすん。