ドゥカティのMotoEマシン「V21L」が進化!! バッテリーパック刷新で8.8kgの軽量化 電動バイク市販化の可能性は？

セル数の減少により、バッテリーパックが軽量化

『FIM MotoE World Championship』（以下、MotoE）は、2019年から始まった電動バイクによって争われる選手権です。2023年からはドゥカティがMotoEのために開発した電動レーサー「V21L」がワンメイクマシンで、タイヤは初年度からミシュランがサプライヤーを務めています。

　MotoEはMotoGPのヨーロッパ開催レースに併催され、1戦2レース制です。2025年シーズンは、全7戦14レースが予定されています。

Comments

[hab********]

それでもまだ200kgを超えている。周回数も少ないしまだまだ燃料エンジン車には全然追いついてない。
モトクロスやトライアルではもう燃料エンジン車と遜色ない結果を出すようになってきている。モトEにも、さらなる進化を期待したい。

[kurosuke76]

路面からコードレスで電源を供給できるようになればもっと軽量化出来るし、リモートで操縦出来るようになればさらに軽くなります。