“53年ぶり復活”の「鼻」！ 日産「新型フェアレディZ」登場！ 4年ぶり大刷新の新モデルに反響殺到！ 待望の「高性能MTモデル」もある「新たな2人乗りスポーツカー」が話題に

■Zマイチェンに注目集まる

　2026年1月9日に開催された「東京オートサロン2026」で、マイナーチェンジ版「フェアレディZ」が公開され、大きな話題を呼んでいます。

　とくにNISMOに追加される6速MT仕様はSNSでも注目度が高く、デザイン刷新や装備の進化とあわせて多くのユーザーが反応を寄せています。

　現行モデルのRZ34型は2022年に登場し、「伝統」と「最新技術」の融合をテーマに開発されました。

　最高出力405PS、最大トルク475N・mを発生する3リッターV6ツインターボ（VR30DDTT）を搭載し、強化型6速MTと新開発9速ATを設定するなど、走りの魅力が高く評価されています。

　今回のマイナーチェンジでは「さらなる性能向上とヘリテージの継承」が掲げられ、外観デザインと装備が大幅に刷新されました。

　公開された実車では、フロントまわりの造形が見直されており、延長されたフロントノーズとグリルのデザインは、初代のS30型のフェアレディZに設定されていたGノーズを思わせます。これでGノーズが、1973年から53年ぶりに復活した形になります。

　ホイールデザインも新しくなり、リアまわりも細部の造形が調整されるなど、全体のスタンスが引き締まった印象に仕上げられています。

　また、高性能仕様の「フェアレディZ NISMO」は、2023年夏に発表された2024年モデルで新たに設定されたモデルです。

　これまではAT仕様のみの展開でしたが、今回のマイナーチェンジで初めて6速MTが設定されることが発表されました。

　日産はその理由について「ハイパフォーマンスを操る歓びをより強く感じてもらうため」と説明しており、MTを求める声が一定数存在していたことも背景にあるとみられます。

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　実車公開を受けて、SNS上では「NISMOの迫力がさらに増している」「NISMOでMTは本当にうれしい」といった声が多く投稿されています。

　デザインの変化についても「フロントの印象が引き締まった」「細部の仕上げが良くなっている」といった反応が寄せられ、マイナーチェンジ版への期待が一段と高まっている様子がうかがえます。

　刷新されたフェアレディZが今後どのように評価されていくのか、発売に向けて注目が続きそうです。（青田　海）

Comments

[tom********]

たしかにフロントフェイスはカッコよくなっている。
安全装備やナビ回りなどにもテコ入れがあるのかな？
写真には2024年モデルも混ざっているが、確認してから記事にしてね。

[sup********]

フロントのZエンブレムはいいですね。ただもう一回り小さいサイズでも良かったな。
30mmだけ延長されたノーズをGノーズと呼ぶのは違和感が有る。