所要4時間の「ロングラン特別快速」座席が改善！ 長距離移動の快適性向上 JR北海道

座席数を増やし、座り心地を改善

　JR北海道は2025年12月12日、石北本線の旭川～網走間で運転している特別快速「大雪」で使用しているH100形電気式気動車の座席数を増やし、座り心地を改善した車両の運用を開始したと発表しました。

　JR北海道は今年3月15日に実施したダイヤ改正から特急「大雪」の運転を取りやめ、特別快速「大雪」として運行しています。特急「大雪」は利用者が少ない日は運転を取りやめていましたが、特別快速は毎日運転となり、利便性が向上しました。

　特別快速「大雪」はH100形2両編成で運行されており、全て自由席で特急料金は不要です。

Comments

[d_k********]

座席交換と座席数を増やしたとはいえ、ボックスシートで4時間は快適とは言い難いのではないでしょうか。

[koa********]

キハ400くらいの座席にしてほしかった。
Uシート設けて指定席料金取ればいいのに。