日産『リーフ』8年ぶりの全面刷新、EV復活のけん引役となるか［新聞ウォッチ］

「8年ぶり全面刷新」や「リーフに日産命運」などのタイトルもみられるが、日産自動車が電気自動車（EV）「リーフ」の国内向け新モデルの受注を来週10月17日から全国の販売店で開始するという。航続距離は2代目の現行モデルから約3割増の702kmに向上。運転支援システムなど性能を高めながら、標準車種は従来よりも価格を引き下げたのがセールスポイントのようだ。

きょうの各紙も大きく報じているが、このうち、読売は「国内のEV市場が鈍化する中、新型車の投入が起爆剤となるかが注目される」。朝日も「性能を高めてEVへの抵抗感をぬぐい去りたい考えだ」と指摘。

Comments

[jpgawd]

日産の記事のコメント欄って、見るに耐えない貶しコメントだらけになる傾向があるけど何がそんなに気に入らないのかね。
スキャンダルのあったプロスポーツ選手や芸能人の記事が出るといつまでもネガティブコメントを書き込むのと同じ心理なのかね。

今回のリーフ、「日本のメーカーもようやくこのレベルのEVを出したか」と嬉しく思います。
EVは航続距離が欲しければバッテリーを大量に搭載すればとうにかなる。けれども、その代わり価格が非常に高くなるし車重も重くなる。しかも、大量のバッテリーを搭載するとそれだけ充電に時間がかかるようになる。
今回のリーフより航続距離が長いEVはこれまでもあった。だが、この価格帯では存在しないし、最近増えつつある高電圧の充電器を使う時は車の側が制限をかけたり。充電まで考えてバッテリーを管理するシステムは素晴らしいと思う。さすがにEVに十数年の経験があるだけはあると思う。

[aui********]

EV復活も何も、世界でEVが失速してる以上、どれだけ頑張って名車作れた所で伸びる要素が無い。世界で売れなければ自動車産業はやっていけない。車の良し悪しではなく、EVは利用環境に大きく左右される。それこそ大きな問題だから。環境に良いものが出来た、気温にも左右されない。充電もガソリン車並み。そんな車が開発されたら、大きく流れは変わると思うが。