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予測違い!? ホンダ「NSX」はもっと売れたはずだった? わずか4年で終了が決定された理由とは
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■86やZなど新型が出るのにNSXはなぜ終了?

 昨今はスポーツカーやクーペが売りにくい時代とされ、トヨタ「セリカ」や日産「シルビア」、ホンダ「プレリュード」などは、すべて過去のクルマになりました。

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 そのため、今はスポーツカーの車種数が減少していますが、最近は明るい兆しも見えています。2019年にトヨタ「スープラ」が復活して、直近ではトヨタ「GR86」およびスバル「BRZ」がフルモデルチェンジしました。日産新型「フェアレディZ」の登場も控えています。

 しかしすべてのスポーツカーが進化するわけではありません。

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みんなのコメント

72件
  • 結局、あらゆる読みがダメダメだったってことね。
    商売のセンスがないと言われても仕方ない。
    車も魅力で他車に負け、消費者の動向、趣向も読めず、売り方も下手じゃあ、そりゃ成功する要素はほぼゼロと言ってよいでしょう。
    こんな使われ方してしまったNSXの車名が勿体ない。
    これを失敗とホンダ自身がちゃんと認めて分析しないとEVでもロクなスポーツカーは作れないよ。
  • 富裕層が購入しやすい価格帯の
    2000〜3000万クラスは
    マクラーレンフェラーリランボルギーニポルシェと
    激戦区です
    この中ではパフォーマンスが低くデザインも目を引くものはなかった
    他のブランド以上のものを見せられなかったのが要因でしょうね
    ハイブリッドは新しい部分もあるけど重さがネックでスポーツカーとしては遅くなってしまいます
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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