トヨタといすゞが「次世代路線バス」開発へ 最新路線バス「エルガ」ベースで「トヨタの燃料電池」を搭載！ 路線バスの“ゼロエミッション化”を図る「FC路線バス」26年に生産開始

■「エルガEV」のプラットフォームを活用してコスト削減

　いすゞとトヨタは2025年9月29日、次世代燃料電池路線バス（次世代FC路線バス）を共同開発する合意をしたと発表しました。

　次世代FC路線バスは、2026年度より生産を開始する予定です。

　トヨタは過去に、日野と協業し路線バスの水素燃料電池車（FCV）を開発。実証実験として走行を重ねていたほか、東京都交通局などに配備され、運行されたことがあります。

Comments

[qyn********]

最近のジェイ・バスの車は乗りにくい。本当にやめて欲しい。本当に試走をやっているのかと疑うくらい、ミッションのつながりが悪く、ブレーキも効きにくい。
運転士の意見を取り入れて欲しい。

[健太]

今のエルガは排気量5.2リッターの直4で4トン車クラスと同じエンジンです。バス特有のファンドライブや排気管の短さと相まって、発進加速時にモーモーと非常にうるさい音を立てます。だいぶ離れたところからでもわかる耳に付く音です。車格に合った排気量のエンジンを積んで欲しいと思います。