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「ハイブリッドじゃなくても選びます」 日産ルークスが示した変化! サクラが伸びる一方、広がる新車市場の選択肢とは
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多様化する新車市場の選択肢

 国内新車市場でハイブリッド車(HV)の販売台数が年間100万台を超え始めた2010年代半ばから十年余りが経過した。着実に成長を遂げてきたHVだが、2026年上半期の販売台数は4年ぶりに前年を下回った。しかし、今なお国内乗用車市場の約半数を占め、電動化の主軸としての役割を維持している。

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 この減少が意味するのは消費者のHV離れではなく、市場の選択軸の多様化である。環境性能を競う技術主体の導入期から、現在は経済合理性や実用的な利便性に基づいて最適な車を選ぶ成長期へ移行した。

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文:Merkmal 成家千春(自動車経済ライター)
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みんなのコメント

39件
  • a54********
    41%減と書いて置いて、144%増とはこれいかに、まともな文章書きましょう。
  • sin********
    4月に買い換えましたがなかなか良くできてます。運転席からの視野が格段に広くなり一回り大きな車に乗ってるのかと思うほどでした。エンジン音もあまり室内にはいって来ないので今までに比べてかなり静かになってます。ハンドルもキビキビ反応するし、シートも以前の物より疲れにくくなっていて全体的に満足しています。
    まああくまでセカンドカーとしてですけどね。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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