成功を導いたターボ 生粋のスウェーデン車：サーブ900（2） エンジンはトライアンフ譲り

4気筒エンジンはトライアンフの派生版

強いこだわりを持っていたスウェーデンのサーブだが、自社でエンジンを設計はしていない。初の量産モデル、92に搭載された0.8Lの2ストローク・ユニットは、ドイツのDKW譲り。後継モデルの96には、フォード製のV型4気筒エンジンが載っていた。

その後の99と、進化系となる初代900に搭載されたエンジンは、本来はトライアンフ・ドロマイト用。英国のリカルド・エンジニアリング社が設計した、2.0L 4気筒だ。

ドロマイトと同様に、45度傾けられてエンジンルーム内に縦方向へ収まり、クラッチは前側。