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【20世紀名車】本籍はサーキット、勝利のための狼セダン「1969年 日産スカイラインGT-R（PGC10型）」の鮮烈な存在感
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珠玉の心臓を味わう「昭和のスポーツ遺産」

　スカイラインの誕生は1957年。その長い歴史の中で、最も輝かしいヒストリーを誇る１台が、3代目スカイライン（通称ハコスカ）のトップモデルとして1969年2月に誕生したGT-R（PGC10型）である。

【20世紀名車】本籍はサーキット、勝利のための狼セダン「1969年 日産スカイラインGT-R（PGC10型）」の肖像

「レースでの勝利」を目的にしていたGT-Rのエンジンは、純レーシングカーR380用GR8型の流れをくむ直列6気筒DOHC24Vユニット(S20型)だった。当時、日本で唯一の2気筒当たり4バルブのレイアウトで、1989ccの排気量から160ps／7000rpm、18.0kgm／5600rpmを生み出した。

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文：カー・アンド・ドライバー 横田宏近
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