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日本車……だけどどう見てもアメ車じゃん！　1970年代に売られていたいまじゃ考えられないクルマ３台!!
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　この記事をまとめると

■日本メーカーは海外メーカー製の高級車を販売していた

豪州ホールデン製の「どでかボディ」にロータリー搭載！　アンマッチで完全に失敗したマツダ「ロードペーサーAP」という幻の高級セダン

■開発コストを削減して高級車市場への参入を狙った

■多くは販売台数が伸びず短命に終わった

　国産なのに中身はアメ車

　いまとなっては信じがたいことですが、1970年代に日本の自動車メーカーが海外からフルサイズボディを調達し、自社ブランドの高級車として販売していたことがありました。つまり、GMやクライスラーから3ナンバーのボディを輸入して、自社工場で内装などを仕上げて販売という手法。

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文：WEB CARTOP 石橋　寛
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  • yuj********
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    ルーチェレガートよりロードペーサーのが先やったはず。
    返信6件
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  • jrh********
    違反報告
    例えば、初代のセンチュリーもプレジデントも、よく見れば「アメ車っぽい」でしょ、
    早い話、1950年代〜1970年代の日本では「高級車≒アメ車」と言う概念があったワケでさ
    返信2件
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