【最新モデル試乗】アウディの精緻な世界観を見事に体現。エンジンが可能にした「Q5 TDIクワトロ」の圧倒的な完成度

BEVシフトの中でも磨かれた実力

　ジャーマンプレミアム・ビッグ３のフル電動化路線は、それぞれ独自のアプローチであったものの、積極性という点でほとんど同じベクトルを向いていた。そりゃそうだ。それがEU政府の「お眼鏡」に適う「取り組み姿勢」であったからだ。

　もっともアウディの電動化姿勢は、その端緒となったディーゼルゲートの当事者のひとりだったこともあり、頭ひとつ抜けて強かったように見える。kWパワーのサブネームやBEV偶数／エンジン奇数、といったネーミング手法の採用と、結果の混乱はそのあからさまな証拠だろう。

Comments

[あ]

カバの怪物みたいな顔面。

[ucx********]

大したスペックでもないのにこんなに馬鹿デカいグリル（に見えるデコレーション）のついたいかにも熱効率が悪そうなデザイン。大袈裟で古臭くてアウディのクールなイメージに合わない。