【インプレ】ヤマハ「マジェスティS」155ccで高速道路もOK！ 便利なコミューターでありながらスポーツ性能も実は高い

ヤマハの伝統ブランド「マジェスティ」をいまに受け継いでいるのは、排気量155ccのマジェスティSだ。250ccと原付二種の間に位置するこのクラスならではのメリットをお伝えしたい。
文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝

ヤマハ「マジェスティS」インプレ・解説（太田安治）
鋭い眼光に進化したマスクとダイレクト感ある走りが魅力

軽二輪スクーターは250ccのフルサイズ車から150cc程度のコンパクトサイズ車へと人気の中心が移ってきた。

Comments

普段XMAX250に乗っています。代車でマジェSを乗る機会もありますが同じ排気量カテゴリでも乗り味が全然違います。マジェは元気な原付スクーターの延長上にある感じで加減速や小回りは得意だが乗り心地は・・・という感じです。もちろんそれは納得して皆購入しているのでしょうが一緒にマジェS乗りとツーリングに行ったら速度と航続距離と燃費の面でXMAXの圧勝でした。あの車格で遊び倒す人ならマジェS、ロンツーに行きたいならXMAXって感じですかね

リコールが多い。しかも近所のYSPが糞で「ウチで買ったバイクしか見ません」とか言ってくる。（買った店が近所ならいいけど、引っ越したら詰む）
良いバイクだけど、次はスズキに買い換えます。