【写真蔵】アクティブで頼れる相棒「三菱 デリカミニ」が進化した！

三菱の軽スーパーハイトワゴン、デリカミニが2代目にフルモデルチェンジされた。販売開始は2025年10月29日からだが、まずはそのディテールを写真で紹介しよう。

先代よりもアウトドアのイメージを高める
初代となる先代デリカミニは2023年4月に発表されたから、わずか1年5カ月ほどでフルモデルチェンジされた。これは先代が前身のeKクロススペースのビッグマイナーチェンジモデルとして登場したため。そのeKクロススペースは2020年に発表されているから、実質的には5年を経てのフルモデルチェンジにあたる。

そのスタイリングは、先代の進化版といえる。イメージキャラクターの「デリ丸。」を彷彿とさせる半円形LEDポジションランプは少し大きくなり、三菱車のアイデンティティであるダイナミックシールドは先進感や次世代感を表現するようデザインが変更された。

前後のスキッドプレートはワイド化されるなど、アウトドアのイメージも高めている。サイドビューでは、ルーフ前端を10cm前に伸ばしてAピラーを立たせ、また特徴的だったDピラー部のキックアップは廃している。

ルーミーなインテリアでは、12.3インチの大型メーターディスプレイ＋7インチのナビゲーションシステムディスプレイが目をひく。グレードによるが内装色はブラック／カーキ基調の「プレミアム」と、ブラック／アイボリー基調の「スタンダード」を設定。全体的にクオリティは高い。

パワートレーンは先代同様ターボとノンターボを設定し、トランスミッションはCVTのみで、4WDもラインナップ。ただし、マイルドハイブリッドは廃された。

予防安全技術の「eアシスト」も進化させるなど、安全＆快適装備も充実。既に4000台以上のオーダーが入っているということで、クロスオーバーSUVタイプの軽スーパーハイトワゴンの中では、大いに人気を集めることは間違いなさそうだ。

デリカミニ Tプレミアム デリ丸パッケージ　主要諸元


●全長×全幅×全高：3395×1475×1815mm
●ホイールベース：2495mm
●車両重量：1050kg
●エンジン：直3 DOHCターボ
●総排気量：659cc
●最高出力：47kW（64ps）／5600rpm
●最大トルク：100Nm（10.2kgm）／2400−4000rpm
●トランスミッション：CVT
●駆動方式：フロント横置き4WD
●燃料・タンク容量：レギュラー・27L
●WLTCモード燃費：17.8km／L
●タイヤサイズ：165／60R15
●車両価格（税込）：290万7300円

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Comments

[xut********]

だから、燃料タンク容量少なしぎやねん。せめて30L
はいるやろ！

[gys********]

エンジン変わらん　燃費悪い