現在位置: carview! > ニュース > スポーツ > ハイブリッドカーでレースをするべきじゃない! アロンソ、新規格F1マシンでの走行を猛批判「モナコでドライブした中で最悪の世代のマシン」

ここから本文です
ハイブリッドカーでレースをするべきじゃない! アロンソ、新規格F1マシンでの走行を猛批判「モナコでドライブした中で最悪の世代のマシン」
写真を全て見る(1枚)

 今季は開幕から大いに苦しんでいるアストンマーティン・ホンダのフェルナンド・アロンソ。モナコGPでも大いに批判を繰り広げた。しかしアロンソが批判するのはパフォーマンスが低調なアストンマーティンの今季マシンAMR26ではなく、今季から導入された新しいレギュレーションである。

 アロンソは今季から導入させた新世代のF1マシンを、当初から痛烈に批判してきたひとりである。パワーユニット(PU)における電動モーターの出力比が大いに増えたことで、それを動かすための電気エネルギーを回生すべく、頻繁にアクセルを緩める必要性に迫られている。

記事全文を読む
文:motorsport.com 日本版 Benjamin Vinel
【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ!お得に愛車をピカピカに(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

2年ぶりに予選でチームメイトに敗北したフェルスタッペン、パワー不足を訴える。決勝前にPU交換か?「こんな状態でレースしても意味はない」
2年ぶりに予選でチームメイトに敗北したフェルスタッペン、パワー不足を訴える。決勝前にPU交換か?「こんな状態でレースしても意味はない」
motorsport.com 日本版
アロンソ、エネルギー管理重視の新規則F1は「ドライバーの才能が必要ない」と痛烈批判
アロンソ、エネルギー管理重視の新規則F1は「ドライバーの才能が必要ない」と痛烈批判
motorsport.com 日本版
【分析】F1イギリスGPの決勝レースは、1ストップが主流に? エネルギーマネジメントの変更で、タイヤへの負荷が軽減か
【分析】F1イギリスGPの決勝レースは、1ストップが主流に? エネルギーマネジメントの変更で、タイヤへの負荷が軽減か
motorsport.com 日本版
レッドブル、フェルスタッペンの「うんざり」を理解。しかしピットスタートすべきという主張に反論……メキーズ代表「3番手を走れたとは思えない」
レッドブル、フェルスタッペンの「うんざり」を理解。しかしピットスタートすべきという主張に反論……メキーズ代表「3番手を走れたとは思えない」
motorsport.com 日本版
やっぱり今年のF1は危ない? イギリスGPスプリント序盤の激戦で再燃する”ヨーヨー”のようなレースへの批判
やっぱり今年のF1は危ない? イギリスGPスプリント序盤の激戦で再燃する”ヨーヨー”のようなレースへの批判
motorsport.com 日本版
メルセデス、マシンの開発方針は変えず。ライバルの追い上げに対し「毎週パフォーマンス向上に努める」
メルセデス、マシンの開発方針は変えず。ライバルの追い上げに対し「毎週パフォーマンス向上に努める」
motorsport.com 日本版
マクラーレン、信頼性向上アップデート版のメルセデスPUをカスタマーチーム唯一投入せず。その理由は?
マクラーレン、信頼性向上アップデート版のメルセデスPUをカスタマーチーム唯一投入せず。その理由は?
motorsport.com 日本版
ルクレールとは逆のウイング調整が仇に。イギリスでペースに苦しんだハミルトン「ひどいアンダーステアになってしまった」
ルクレールとは逆のウイング調整が仇に。イギリスでペースに苦しんだハミルトン「ひどいアンダーステアになってしまった」
motorsport.com 日本版
最強エンジンを手にしたレッドブル、しかしそのせいで逆に八方塞がりに……フェルスタッペン「スパでも同じように苦労すると思うよ」
最強エンジンを手にしたレッドブル、しかしそのせいで逆に八方塞がりに……フェルスタッペン「スパでも同じように苦労すると思うよ」
motorsport.com 日本版
ルクレール、ハミルトンのポール獲得に驚き。自身は限界引き出せず「2025年型マシンに乗っていた時の感覚が持てていない」
ルクレール、ハミルトンのポール獲得に驚き。自身は限界引き出せず「2025年型マシンに乗っていた時の感覚が持てていない」
motorsport.com 日本版
アストンマーティン、F1イギリスGP初日はトラブルフリーも目標レベルには遠く……ホンダ折原エンジニア「アップデートまで厳しい戦いが続く」
アストンマーティン、F1イギリスGP初日はトラブルフリーも目標レベルには遠く……ホンダ折原エンジニア「アップデートまで厳しい戦いが続く」
motorsport.com 日本版
マクラーレン、効率性とリヤのグリップ不足に苦しむ。ノリス「僕たちの仕事も十分じゃないけどアップデートが必要」
マクラーレン、効率性とリヤのグリップ不足に苦しむ。ノリス「僕たちの仕事も十分じゃないけどアップデートが必要」
motorsport.com 日本版
現代F1におけるワークスチームとカスタマーチームの差……パワーユニットは同一仕様でも”使いこなす”面では大きな大きな差がある!?
現代F1におけるワークスチームとカスタマーチームの差……パワーユニットは同一仕様でも”使いこなす”面では大きな大きな差がある!?
motorsport.com 日本版
【F1分析】イギリスGP最終ラップ、SCを解除できなかったのは確かにレギュレーション通り……鍵となったのはガスリーの走行位置か?
【F1分析】イギリスGP最終ラップ、SCを解除できなかったのは確かにレギュレーション通り……鍵となったのはガスリーの走行位置か?
motorsport.com 日本版
ハミルトン、打倒メルセデスは難しい?「全開で走っているのに引き離されるのはイライラする」
ハミルトン、打倒メルセデスは難しい?「全開で走っているのに引き離されるのはイライラする」
motorsport.com 日本版
マクラーレン、スプリント予選は“予想通り”の6、7番手。ノリスはブレーキトラブルで後手に回る「もっと攻められたはず」
マクラーレン、スプリント予選は“予想通り”の6、7番手。ノリスはブレーキトラブルで後手に回る「もっと攻められたはず」
motorsport.com 日本版
”スパ・ウェザー”ならしんどいぞ……ラッセル、ウエット下での2026年マシンは「何が起こるか分からない」
”スパ・ウェザー”ならしんどいぞ……ラッセル、ウエット下での2026年マシンは「何が起こるか分からない」
motorsport.com 日本版
こんなに速いなんて驚いた! ハミルトン、苦戦を覚悟もイギリスGPスプリント予選最速「ファクトリーのみんなのおかげ。最高のフィーリングだ」
こんなに速いなんて驚いた! ハミルトン、苦戦を覚悟もイギリスGPスプリント予選最速「ファクトリーのみんなのおかげ。最高のフィーリングだ」
motorsport.com 日本版

みんなのコメント

142件
  • t_s********
    ハイブリッドはF1以外で好きにやればいい。F1はとにかく最高の加減速で勝負するだけの世界にすべきだよ
  • eg0********
    もはやレース車両じゃないな
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村