利用者9割減！「千葉県のJR赤字区間」年度内にも廃止届を提出へ JR東日本

昨年度の「営業係数」は6694

　JR東日本は2026年2月9日、千葉県の久留里線（久留里～上総亀山間）に関して、鉄道事業の廃止の届出を今年度内にも行うと発表しました。

　久留里線の末端部にあたる久留里～上総亀山間は利用者が少なく、2024年度の平均通過人員は76人にとどまり、JRが発足した1987年度から91％も減少しています。また、100円の営業収入を得るのにどれだけの営業費用を要するかを表す「営業係数」は6694で、有数の赤字路線となっています。

Comments

[特急ひばり号]

久留里＝《久留里線》＝上総亀山ー（国道４６５線）ー上総中野＝《いすみ鉄道》＝大多喜　でＤＭＶ化すれば面白いがな（採算がね）
更に、いすみ鉄道側は、大原まで走行できるとコスト削減にもなるとは思うが
現在のとこ、ＤＭＶ車は保安上一般鉄道線路は基本的に走れないからな。

[藤原庸貴]

千葉県の房総は過疎化になりつつあるがそもそも久留里線末端区間を不便にしたのはJRでは？久留里ー上総亀山間を5時間近くも列車の運行がないのだから乗りたくても乗れないよね。
亀山には亀山湖もあるし秋には紅葉が綺麗だし温泉もある。
利用者無視のダイヤにしたのはJR東日本