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新型 ルノー・ルーテシア（2）　バランス良く高水準な操縦性　郊外では28.5km/Lの好燃費
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鋭い発進加速　低域では電気だけで走行可

6代目へ進化した、ルノー・クリオ（ルーテシア）。今回試乗したハイブリッドの自然吸気エンジンは、従来の1.6Lから1.8Lへ拡大された。直噴式になり、排気系が改められ、ユーロ7に適合。重量は100kgと軽く、110psの出力を発揮する。

【画像】大胆ボディへ一転　新型 ルノー・ルーテシア　競合クラスのハッチバックと写真で比較　全150枚

ここへ、49psの駆動用モーターと20psのスターター・ジェネレーター（ISG）を、4速ドグミッションと2速ATを介して融合。システム総合160psを発揮し、0-100km/h加速は8.3秒で処理する。5代目のハイブリッドから、1.0秒縮めている。

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文：AUTOCAR JAPAN AUTOCAR JAPAN
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  • mt********
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    2.76万ユーロか
    今や1ユーロ184円ですから、ものすごく高くなる
    110円なら300万円くらいなのに

    『2016年半ば
    英国のEU離脱問題などのユーロ安要因により、110円割れまでユーロ安が進行した 』
    1ユーロ110円をつけたのはこれが最後らしい
    返信0件
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  • fer********
    違反報告
    ルーテシアとか、同セグメントのシトロエンC3とかプジョー20シリーズとか、かつては「都会的で小粋なルックス」が売りだったはずなのに、今じゃ猫も杓子もガンダム顔になってしまって残念
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