数値化できない魅力がある──新型シトロエンC3 マックス ハイブリッド試乗記

新しいシトロエン「C3 マックス ハイブリッド」は、個性的で珍しい1台だった！ 『GQ JAPAN』ライフスタイルエディターのイナガキがリポートする。

新型シトロエンC3 マックス ハイブリッドの特徴

1.PHCの価値2.“実用”の美学3.シトロエンを選ぶこと1.PHCの価値

（前のページから続く）首都高速道路に入る。継ぎ目や荒れた舗装が連続するここでは、新型シトロエンC3 マックス ハイブリッドが搭載する、「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）」 の効果を実感。

Comments

[tondemo310]

で、後席で脚組めるの？ベビーカー乗るの？実燃費は？
早い話がCX-3のサイズでしょ。同じ3だし。そりゃあCX-5より燃費が良いだろう。価格だけCX-5。
あと、除雪が行き届いているフランスは4WDが無い。ガソリン税が安くて除雪費用が無い日本は4WDが不可欠。東海、東南海、南海でしか使えない。