アストンマーティン・ホンダは、中国GPも完走できず。アロンソ酷い振動に悩む……折原エンジニア「ドライバーの快適性は依然として課題」

　アストンマーティン・ホンダは、F1中国GPの決勝レースで完走を目指したものの、結局は2台揃ってリタイア。ホンダF1のトラックサイド・ゼネラルマネージャー兼チーフエンジニアを務める折原伸太郎は、次の日本GPに向け、原因の調査を行なっていくと語った。

　開幕戦では走れないセッションも多かったアストンマーティン・ホンダ。しかし中国GPでは、土曜日まではトラブルフリーで走行。スプリントでも、下位であったものの完走を果たした。

　そして迎えた決勝レースでは、2台揃って完走を目指した。フェルナンド・アロンソは開幕戦に続いて好スタートを見せ、一気に10番手に浮上。

Comments

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そもそもエンジンは振動があって、それをギアボックスやシャーシ、その他構造物で抑えるのが普通。

アストンはそれが出来ていないという事なんだろうけど、一概にホンダばかりが悪い訳では無いと思う。
ニューウェイのゴリ押しレイアウトがその辺りの融通性を奪っているのではないか？

チーム代表はそこの舵取りを行うはずだけど、デザイナー兼任だと自分の我が勝ってしまう。
少なくとも代表からは外すべき。

[gin********]

正ドライバーが乗る意味ないから今のうちにヤングドライバーの乗車義務を消化した方が良い。