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支線は都心直通、本線は一番ローカル? 千葉県内を結ぶJR線に乗って確かめた「個性とギャップ」
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当初は本線と支線が逆だった

 JR成田線は、運転系統が3区間に分かれています。その歴史を振り返ります。当初の建設目的は、総武鉄道(現・JR総武本線)の佐倉から佐原まで線路を延ばすことでした。

【写真】複数の支線を持つJR成田線の列車と車窓を見る

 1897(明治30)年に成田鉄道が成田、滑河へと線路を延伸し、翌1898(明治31)年に当初の目的地である佐原まで開業。さらに1901(明治34)年に成田~我孫子間(現在の我孫子支線)も開業。1920(大正9)年には国有化されます。

 1933(昭和8)年までに佐原~松岸間が開業し、総武本線に乗り入れて銚子に至る現在の路線となりました。

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文:乗りものニュース 安藤昌季(乗りものライター)

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