本当の本当に本気なのか!? ホンダ、エンジン全廃の衝撃と可能性

　ホンダが世界的な販売ラインアップの見直しを進めている。国内ではS660、レジェンド、クラリティ、オデッセイ、そしてNSXの生産終了を発表。この先も車種整理を進めていくだろう。

　この背景には、2021年4月23日、三部敏宏（みべ としひろ）新社長が就任会見で語った、「先進国全体でのEV、FCVの販売比率を2030年に40％、2035年には80％、2040年には、グローバルで100％を目指す」という目標が関係している。

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結局は世界中の車がEVになっても、それを充電する為の電気を作る時に排出される温暖化ガスを削減しないと、世界中の車をEVにしても全く意味が無い。

国は全車がＥＶになった時の発電をどうするのか展望を示すべきだ。産業と家庭用だけでアップアップしてる現状から車が使ってる燃料分の電力をどうするのか全く示されてない。この分は純粋に増加分となる。