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「もう売り切りには戻りません」 トヨタ、年1000万台の全権掌握へ？ 新型RAV4から始まるハードウェア至上主義との決別
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トヨタアリーンの転換

　トヨタは新型RAV4で「Arene（アリーン）」を初採用し、車両を販売して終わる従来型のビジネスから、納車後も機能を更新して価値を積み上げるモデルへと舵を切った。この転換の狙いは、更新の主導権と車内データの統治権を自社に留めつつ、外部開発者を巻き込んだサービス経済圏を構築することにある。

なぜインターチェンジ付近には「ラブホテル」が密集しているのか？ 高速道路が生んだ非日常空間、夜の闇に浮かぶ異様な景色を考える

　アリーンを急ぎ開発し、新型RAV4を導入モデルに選んだ背景には、車両価値の形成構造そのものが変化したことがある。

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文：Merkmal 恵美亜梨紗（自動車ライター）

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  • SK-LV
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    ディーラーよりも「町の整備工場」が大変でしょう。ソフト診断や修理などはメーカーの機密事項であり、門外不出でしょうから。あくまでアナログ的な修理以外できなくなり、今後5～10年で一気に淘汰が進むでしょうね。
    返信2件
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    3
  • cor********
    違反報告
    残価設定ローンやキントだけでなく、現金買いの人間までをも囲い込もうという壮大なビジネスモデル
    誤って巻き込まれないようにしたい
    返信2件
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