400馬力級!? 新型[セリカ]と新型[MR2]に新展開か!! とんでもない姿で復活!?

　直近の新車スクープではないが、きわめて重大な情報が入ってきたのでお知らせする。トヨタが「復活させる」と宣言したセリカが、ミドシップ4WDになるというのだ。じゃあMR2復活とカブるじゃん!!　と思ったあなた、スルドイです!!

※本稿は2024年12月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年1月26日号

【画像ギャラリー】次期型セリカと次期型MR2って同じクルマだったの!?　新型トヨタ セリカ予想CGと歴代セリカ（20枚）

突如入ってきた仰天スクープ

次世代のセリカはミドシップ4WDで登場する！　次世代直4、2Lターボエンジンを横置きに搭載する2シータークーペとなる（ベストカー編集部作成の予想CG）

　スクープ記事を作っていて思うのは「トヨタのスポーツカーが多すぎる」ということである。

　セリカ、MR2、スターレットの復活、GRスープラ、GR86のモデルチェンジ、レクサスLC＋RC統合車、LFA後継車（GRブランドになるとの情報）の登場など、挙げ始めたらキリがないくらいだ。

　スポーツカーが増えるのは歓迎すべきことだが、「このご時世に、こんなに多くのスポーツカーが出てくるものか？」という素朴な疑問も生じてくる。

　そんななか「なるほど、そういうことだったのか！」と膝を打つような新情報が入ってきた。復活するセリカとMR2は「同じクルマだった」という情報である。セリカはミドシップ4WDで開発しているというのだ。

【画像ギャラリー】次期型セリカと次期型MR2って同じクルマだったの!?　新型トヨタ セリカ予想CGと歴代セリカ（20枚）

「次期型MR2」＝「次期型セリカ」だった！

次世代2Lターボは400ps/500～550Nmの性能を誇る

　トヨタのミドシップスポーツ計画は当初、GRヤリスをミドシップ化して、かつてのグループBカーのようなクルマを作るというものだった。

　その後、クーペタイプのミドシップに計画が変わったのだが、ラリー車のイメージが強い最初の段階で、セリカの名前を復活させることになっていた可能性がある。その後、デザインコンセプトが変わっても名前は残されたのかもしれない。

　いずれにせよ、情報が錯綜していたのは事実だろう。セリカとMR2の2車を開発していたのではなく、もともとセリカだけだったということだ。ま、スクープも長くやっていれば、こういう間違いが生じることもある（自分で言うな）。

　さて、そのセリカがどんなクルマになるかだが、エンジンは次世代の直4、2Lターボが確実だ。スペックは400ps/500Nm（51.0kgm）で、GRヤリス譲りの電子制御4WDを採用。3ペダルの6速MTも設定され、走りの愉しさをとことん追求する。

　気になるのは価格で、1000万円クラスになる可能性もあるというが、セリカにそんなお大尽価格は似合わない。なんとか手の届く範囲に抑えてほしいものである。2026年末に生産を始め、2027年からデリバリー開始となりそうだ。

【画像ギャラリー】次期型セリカと次期型MR2って同じクルマだったの!?　新型トヨタ セリカ予想CGと歴代セリカ（20枚）

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Comments

[tma********]

当時、五代目セリカＧＴ－Ｒ、六代目セリカＳＳ－Ⅱ、ＭＲ－Ｓと乗り継ぎましたよ。
２ＷＤのノンターボでしたが、日常生活では十分早く、楽しめましたよ。
何より新車で200万円そこそこでした。
４ＷＤターボで1000万円がＧＲセリカだとしても、２ＷＤノンターボの廉価版セリカも設定してほしいですね。

[タローズ]

高嶺の花のスポーツはいらない。
手の届くスポーツを欲してるんだ…
そりゃ大枚叩けばいくらでも高性能なスポーツカーは手に入るだろうよ。
仮に1000万出すならトヨタは選ばない。