【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝6時間後

　6月14日のフランス時間16時にスタートしたWEC世界耐久選手権第4戦／第93回ル・マン24時間は、レース開始から6時間が経過。スプリントレースのような接近戦での順位争いが続くなか、上位勢のルーティンピットの最中となった6時間経過の瞬間はフェラーリAFコルセの50号車フェラーリ499P（アントニオ・フォコ／ミゲル・モリーナ／ニクラス・ニールセン）がリードしていたが、その直後にAFコルセの83号車フェラーリ（ロバート・クビサ／イェ・イーフェイ／フィル・ハンソン）が首位に立ったため、6時間の公式リザルト表では83号車が首位という扱いとなっている。


■2025年WEC世界耐久選手権第4戦ル・マン24時間レース決勝6時間後途中経過

Pos.／No.／Class／Team／Car／Driver／Tyre／Laps
1／83／HYPERCAR／AFコルセ／フェラーリ499P／R.クビサY.イーフェイP.ハンソン／MI／99
2／50／HYPERCAR／フェラーリAFコルセ／フェラーリ499P／A.フォコN.ニールセンM.モリーナ／MI／99
3／6／HYPERCAR／ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ963／K.エストーレL.ファントールM.キャンベル／MI／99
4／51／HYPERCAR／フェラーリAFコルセ／フェラーリ499P／A.ピエール・グイディJ.カラドA.ジョビナッツィ／MI／99
5／20／HYPERCAR／BMW MチームWRT／BMW MハイブリッドV8／R.ラストR.フラインスS.ファン・デル・リンデ／MI／99
6／8／HYPERCAR／トヨタ・ガズー・レーシング／トヨタGR010ハイブリッド／S.ブエミB.ハートレー平川亮／MI／99
7／12／HYPERCAR／キャデラック・ハーツ・チーム・JOTA／キャデラックVシリーズ.R／W.スティーブンスN.ナトA.リン／MI／99
8／94／HYPERCAR／プジョー・トタルエナジーズ／プジョー9X8／L.デュバルM.ヤコブセンS.バンドーン／MI／99
9／15／HYPERCAR／BMW MチームWRT／BMW MハイブリッドV8／D.ファントールR.マルチェッロK.マグヌッセン／MI／99
10／311／HYPERCAR／キャデラック・ウェーレン／キャデラックVシリーズ.R／J.エイトケンF.ドルゴビッチF.ベスティ／MI／99
11／38／HYPERCAR／キャデラック・ハーツ・チーム・JOTA／キャデラックVシリーズ.R／E.バンバーS.ブルデーJ.バトン／MI／99
12／36／HYPERCAR／アルピーヌ・エンデュランス・チーム／アルピーヌA424／M.シューマッハーF.マコウィッキJ.グーノン／MI／99
13／4／HYPERCAR／ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ963／F.ナッセN.タンディP.ヴェアライン／MI／99
14／99／HYPERCAR／プロトン・コンペティション／ポルシェ963／N.ジャニN.ピノN.バローネ／MI／99
15／5／HYPERCAR／ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ／ポルシェ963／J.アンドラウアーM.クリステンセンM.ジャミネ／MI／99
16／35／HYPERCAR／アルピーヌ・エンデュランス・チーム／アルピーヌA424／P-L.シャタンF.ハプスブルクC.ミレッシ／MI／98
17／101／HYPERCAR／キャデラックWTR／キャデラックVシリーズ.R／R.テイラーJ.テイラーF.アルバカーキ／MI／98
18／7／HYPERCAR／トヨタ・ガズー・レーシング／トヨタGR010ハイブリッド／M.コンウェイ小林可夢偉N.デ・フリース／MI／98
19／009／HYPERCAR／アストンマーティンTHORチーム／アストンマーティン・ヴァルキリー／A.リベラスM.ソーレンセンR.デ・アンジェリス／MI／98
20／007／HYPERCAR／アストンマーティンTHORチーム／アストンマーティン・ヴァルキリー／H.ティンクネルT.ギャンブルR.ガン／MI／98
21／93／HYPERCAR／プジョー・トタルエナジーズ／プジョー9X8／P.ディ・レスタM.イェンセンJ-E.ベルニュ／MI／98
22／48／LMP2／VDSパニス・レーシング／オレカ07・ギブソン／O.グレイE.マッソンF.ペレラ／GY／94
23／199／LMP2Pro/Am／AO・バイ・TF／オレカ07・ギブソン／PJ.ハイエットD.キャメロンL.デレトラズ／GY／94
24／9／LMP2／アイアン・リンクス・プロトン／オレカ07・ギブソン／J.リードM.カピエットR.デ・ジェラス／GY／94
25／43／LMP2／インターユーロポル・コンペティション／オレカ07・ギブソン／J.スミエコウスキーT.ディルマンN.イェロリー／GY／94
26／28／LMP2／IDECスポール／オレカ07・ギブソン／P.ラファルグJ.バン・ウイタートS.アルバレス／GY／94
27／29／LMP2Pro/Am／TDSレーシング／オレカ07・ギブソン／R.セールスM.ベッシェC.ノバラク／GY／94
28／18／LMP2／IDECスポール／オレカ07・ギブソン／J.チャドウィックM.ジョベールA.ロッテラー／GY／94
29／22／LMP2／ユナイテッド・オートスポーツ／オレカ07・ギブソン／R.バン・デル・ザンデP.フィッティパルディD.ハイネマイヤー・ハンソン／GY／94
30／34／LMP2Pro/Am／インターユーロポル・コンペティション／オレカ07・ギブソン／N.ブールJ-B.シメナウアーL.ギオット／GY／93
31／11／LMP2Pro/Am／プロトン・コンペティション／オレカ07・ギブソン／G.ローダR.ビンダーB.ビスカール／GY／93
32／25／LMP2／アルガルベ・プロ・レーシング／オレカ07・ギブソン／M.カイザーL.フルクサT.プルシェール／GY／93
33／16／LMP2Pro/Am／RLR Mスポーツ／オレカ07・ギブソン／M.イェンセンR.カレンP.ピレ／GY／93
34／183／LMP2Pro/Am／AFコルセ／オレカ07・ギブソン／F.ペロードM.バキシビエールA-F.ダ・コスタ／GY／93
35／45／LMP2Pro/Am／アルガルベ・プロ・レーシング／オレカ07・ギブソン／G.カーツN.キャツバーグA.クイン／GY／92
36／24／LMP2Pro/Am／ニールセン・レーシング／オレカ07・ギブソン／N.ラオC.ブリュックバシェC.ブラウン／GY／92
37／23／LMP2Pro/Am／ユナイテッド・オートスポーツ／オレカ07・ギブソン／D.シュナイダーO.ジャービスB.ハンリー／GY／91
38／46／LMGT3／チームWRT／BMW M4 LMGT3／A.アル・ハーティV.ロッシK.ファン・デル・リンデ／GY／87
39／92／LMGT3／マンタイ・ファースト・フォーム／ポルシェ911 GT3 R LMGT3／R.ハードウィックR.ペーラR.リエツ／GY／87
40／78／LMGT3／アコーディスASPチーム／レクサスRC F LMGT3／A.ロバンJ.ホークスワースF.ゲルシッツ／GY／87
41／21／LMGT3／ビスタAFコルセ／フェラーリ296 LMGT3／F.エリオS.マンA.ロベラ／GY／87
42／77／LMGT3／プロトン・コンペティション／フォード・マスタング LMGT3／B.ソウザB.タックB.バーカー／GY／87
43／27／LMGT3／ハート・オブ・レーシング・チーム／アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3／I.ジェームスM.ドルディZ.ロビション／GY／87
44／31／LMGT3／ザ・ベンド・チームWRT／BMW M4 LMGT3／Y.シャヒンT.ボグスラフスキーA.ファーフス／GY／87
45／81／LMGT3／TFスポーツ／シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R／T.ファン・ロンパウR.アンドラーデC.イーストウッド／GY／87
46／85／LMGT3／アイアン・デイムス／ポルシェ911 GT3 R LMGT3／C.マルタンR.フレイS.ボビー／GY／87
47／54／LMGT3／ビスタAFコルセ／フェラーリ296 LMGT3／T.フローF.カステラッチD.リゴン／GY／87
48／87／LMGT3／アコーディスASPチーム／レクサスRC F LMGT3／R.ウンブラレスクJ-M.ロペスC.シュミット／GY／87
49／33／LMGT3／TFスポーツ／シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R／B.キーティングJ.エドガーD.ジュンカデラ／GY／86
50／13／LMGT3／AWAレーシング／シボレー・コルベットZ06 LMGT3.R／O.フィダニL.カーンM.ベル／GY／86
51／61／LMGT3／アイアン・リンクス／メルセデスAMG LMGT3／M.ベリーL.ホデニウスM.マルタン／GY／86
52／90／LMGT3／マンタイ／ポルシェ911 GT3 R LMGT3／A.アンタレスL.ハルトフK.バッハラー／GY／86
53／57／LMGT3／ケッセル・レーシング／フェラーリ296 LMGT3／木村武史D.セラC.スティーブンソン／GY／86
54／150／LMGT3／リシャール・ミル・AFコルセ／フェラーリ296 LMGT3／C.トレドL.ワドゥR.アゴスティーニ／GY／86
55／59／LMGT3／ユナイテッド・オートスポーツ／マクラーレン720S LMGT3エボ／J.コッティンガムG.ソーシーS.バウド／GY／86
56／193／LMGT3／ジッゴ・スポーツ・テンペスタ／フェラーリ296 LMGT3／H.ジョナサンC.フロガットE.チーバー／GY／86
57／37／LMP2／CLXピュア・レクシング／オレカ07・ギブソン／A.マリキンT.ブロンクビストT.ボーティエ／GY／86
58／63／LMGT3／アイアン・リンクス／メルセデスAMG LMGT3／S.グローブB.グローブL.ストルツ／GY／84
59／10／LMGT3／レーシング・スピリット・オブ・レマン／アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3／D.デブールV.ハッセ・クロットE.バリチェロ／GY／83
60／95／LMGT3／ユナイテッド・オートスポーツ／マクラーレン720S LMGT3エボ／D.ラーンS.ゲラエル佐藤万璃音／GY／80
61／60／LMGT3／アイアン・リンクス／メルセデスAMG LMGT3／A.ギルバートL.ハナフィンF.ルエダ／GY／57
R／88／LMGT3／プロトン・コンペティション／フォード・マスタング LMGT3／S.ガットゥーゾG.レボラートD.オルセン／GY／46

[オートスポーツweb 2025年06月15日]

Comments

[kmq********]

キャデラックが順位を落としている

[yss********]

今回は例年になくピットレーン速度違反が多い、多すぎる。多分に計測の誤差が起因しているかもしれない。