「ライバルの車を、徹底的にバラせ」──トヨタが英国で始動した循環型ファクトリー、エネルギー95％削減が突きつける“売り切り型”からの転換

循環型生産の実用段階移行

　トヨタが掲げる「循環型ファクトリー」の構想が、実務の現場で動いている。舞台は英国のバーナストン工場。ここに設置された「トヨタ・サーキュラー・ファクトリー（TCF）」では、役目を終えた廃車からアルミを回収し、それを再び新車の生産ラインへと戻すサイクルが稼働している。

　なかでも目を引くのは、アルミホイールをエンジンの部品へと生まれ変わらせる工程だ。回収された素材はウェールズのディーサイド工場で加工を施され、再びバーナストンの地で新型車の一部として組み込まれる。廃車がそのまま主要な部品の原料になる。

Comments

[fxnhe501]

名古屋には、いろんな国の車を並行輸入するオートリーゼンという会社がありますよね。いっときベルトーネX1-9の輸入元にもなっていましたが、ひょっとしたらここの最大の得意先がトヨタなんじゃないか？と思ったりしています。もっとも、大トヨタなら別にこういう会社を仲介しなくても、いくらでも海外から研究用の車を持って来れそうな気がしますけど。

[hir********]

パクり原因が分かった