「北九州空港に小さな珍飛行機降臨」→他国では普通…なぜ？ 浮かぶ“日本の航空行政”の課題とは

襄陽から北九州へ

　2025年9月、北九州空港に韓国から「軽量スポーツ航空機（以下：LSA）」が初めて来日しました。日本では“実験機”扱いの機体です。ここで浮かび上がってきたのは、日本の航空行政の課題です。どのようなものなのでしょうか。

　今回、北九州空港に到着したのは韓国・京畿道で飛行学校とLSAの販売などを手掛ける「ハヌルヌリ飛行学校」の所属機でチェコのBRMエアロ製「ブリステルNG5」と呼ばれる機種です。

　この機種は飛行学校で使用される練習機や自家用向けに生産されているLSAで、すでに600機以上が生産されています。

Comments

[tak********]

外免切替に関しては、試験問題（横断歩道に歩行者がいても止まらなくてもよいか？etc）見てもわかるとうり異常に大甘だった公明国交省。
他の問題では相変わらずの石頭、全くどこに忖度していたのか笑

[ひろ]

お上は既存の許認可権に関しては上から目線で厳格に対応するが、いざ新しい事に関しては何かあったら責任を取りたくないと言うスタンスで絶対首を縦に振る事はない。