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じつはクルマのトランスミッション「CVT」って１種類じゃなかった！　さまざまな方式を一挙に紹介!!
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　この記事をまとめると

■トルコンやDCTと並ぶ代表的なATの方式のひとつがCVTだ

もっと燃費がよくなりそうなのにナゼない？　ディーゼル車にCVTを採用しないワケ

■CVTにはベルト式やチェーン式やトロイダル式など複数の種類が存在する

■変速機は燃費性能向上を目指していまも進化を続けている

　無段階変速機とも称されるCVT

　いまや自動車の変速機といえばAT（自動変速機）、いわゆる「オートマ」が世のなかの標準になっている。

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文：WEB CARTOP 大内明彦
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  • ide********
    違反報告
    色々言われるCVTですが、そりゃ６速、８速ATなら分かるけど2AT、３AT、4ATと比べればすっごく具合良くなるから多少の違和感我慢すればいいと思うんだけど。

    そういうもんだと思っていれば何も気にならない。


    いう人ってよほど繊細なんだな。
    返信2件
    86
    15
  • 満月
    違反報告
    昔はクリープがありませんでしたな
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