商用バンが本格オフローダーに激変！プロボックスの逆スラント仕様がカッコよすぎる

逆スラントのTOYOTAロゴで魅せる！プロボックス用最新キットが誕生する

街で見かける働きものの商用バンが、まるで本格的なオフローダーのような姿で走り去っていく。そんな光景を目にすることが増えていないだろうか。現在、クルマ好きの間で静かなブームから確固たるトレンドへと進化したのが、トヨタ「プロボックス」をベースにした「アゲ系・アウトドアカスタム」だ。

ハーフ形状ながら立体デザインと細かな塗り分けで存在感を放つ

大阪のダイナスティが展開するブランド「グランド（GROUND）」から登場した最新のボディキットは、一気にフルキットを組むのではなく、気に入ったパーツを少しずつ買い足して「自分好みの1台に育てる」という、セレクトスタイルを提案して注目を集めている。

ダイナスティ・グランドから登場した新作ボディキットは、従来のカスタムパーツの常識を覆す工夫が随所に凝らされている。フロントセクションの主役となるハーフスポイラーは、純正バンパーの上から装着するプロテクタータイプだ。

一見するとバンパーを丸ごと交換するフルバンパータイプのように大きく見えるが、実際には買いやすさを考慮したハーフ形状に仕上げられている。これによって、本格的な外観を手に入れつつも、パーツ費用や塗装・取り付けのコストを大幅に抑えることに成功した。

さらに、このスポイラーにはマットブラックをはじめ、ザラザラとした独特の質感が特徴的な黒とグレーのラプターライナー塗装による細かな塗り分けが行えるよう、きわめて立体的な造形デザインが採用されている。単なるチープなプラスチックパーツとは一線を画す、圧倒的な重厚感と高い質感を両立させている。

逆スラントのノーズパネルと順次追加されるセレクトパーツで個性を育てる

フロントフェイスに最大のインパクトを与えているのが、ボンネットの先端に装着されたボンネットノーズパネルだ。大型の「TOYOTA」ロゴを中央に配置し、その上部にはスタイリッシュな専用のLEDデイライトが埋め込まれている。このパネルは、前方へ向かってあえて逆に傾斜する「逆スラント形状」のベースデザインとなっており、純正のプロボックスにはないワイルドでクラシカルな表情を作り出している。

このボディキットの最も面白い点は、最初からすべてのパーツを完成形として発売するのではない、という点にある。メーカー側は現在、バンパー中央部分やコーナーパネル部分、さらに開発中とされるサイドセクションのパーツなどを、順次開発して世に送り出す予定だという。ユーザーは予算や好みに合わせ、まるでコレクションを増やすように「気に入ったパーツを順次付けていく」という楽しみ方を享受できる。

ヴィンテージ調のベッドマットと上質な室内装備で快適な移動基地を構築する

今回のデモカーは、外観のタフなデザインにふさわしい、内装の充実ぶりも見逃せないトレンドを捉えている。足元には大好評の15インチホイール「PV-6」のブロンズクリアを装着し、プロボックスのコンプリートカー販売を行うステルスとサスペンション系の人気ブランドRS-Rが共同開発したリフトアップキットで車高を適度に変えている。ステルス製のオーバーフェンダーも、アゲスタイルの佇まいをより強固なものにしている。

そして荷室を開けると、そこにはヴィンテージテイスト溢れるコーデュロイと本革風のハーフレザーを組み合わせた、キャメルカラーの2分割ベッドマットが広がっている。その下には明るい色目のクラフトウッド（重歩行用フロアシート）が敷き詰められており、防水加工もバッチリと施されているため、アウトドアギアの積載やペットを連れての移動でも汚れを気にせず大活躍する。

運転席まわりには、ホールド感の高い3D形状のバケットシートカバーや、アームレストを兼ねる上下2段の小物入れ付きセンターコンソールが装備され、長距離走行の疲れを軽減する。さらに、MC（マイナーチェンジ）後のステアリングスイッチに対応したピアノブラックのコンビハンドルや、Dピラーに美しく移植された13cmスピーカーキットにより、フロントのみの2スピーカー車が前後4スピーカー仕様へと生まれ変わり、極上の音響空間をもたらしてくれる。

頑丈で荷物がたくさん積め、維持費も安いプロボックス。この名優を中古車で手に入れ、最新の分割エアロで少しずつ自分色に染めていく。一気に仕上げるのではないからこそ、次は何を装着しようかと悩む時間そのものが愛おしく、ガレージで愛車を眺めるたびに胸が熱くなる。そんなオトナの遊び心をどこまでも満たしてくれる最新のパーツセレクトスタイルは、これからのバンライフカスタムにおける、間違いのない新定番トレンドである。

Comments

[lvb********]

ダサすぎる…

[鈴木佳治]

乗用SUVよりここら辺車の車高を少し上げる方が実用的だとは思う。
荷物もしっかり詰めるし､､､

でもこのカスタムは見せる為なのかな？
乗用SUVに寄せる必要はないと思う