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「風通しの悪さ」も改善し、勝利にこだわる。トヨタGRが明かすアップデートと体制強化の理由、水素とGT3の“近”未来
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 8月28日、トヨタGAZOO RacingはWEC世界耐久選手権第7戦『富士6時間耐久レース』のスタート前に、チームのマネジメントが出席する記者会見を開いた。このなかで、中嶋一貴TGR-E(トヨタGAZOO Racing・ヨーロッパ)副会長兼WECチームディレクターが、2026年に向け“エボ・ジョーカー”を使用したGR010ハイブリッドへのアップデート・パッケージ導入をサプライズ発表した。

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文:AUTOSPORT web
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みんなのコメント

9件
  • ヴァン
    以前も同じようなことがあったよね。
    相手の開発の進化を見誤って惨敗。
  • clu*********
    チーム内にスパイが居るな
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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