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”国産車離れ”した、圧倒的な高速安定性と精緻なハンドリング。カローラ・サニーとは違った「本物の走り」を追求した不遇の名車
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かつて日本車にとって「欧米車の走り」は、追いかけ続けても届かない遠い理想だった。70年代、リーフリジッド式の足回りが主流だった国産車に対し、ドイツ・オペルの血統を引く「いすゞ・初代ジェミニ」は、その圧倒的な高速安定性と精緻なハンドリングで「日本車離れ」した実力を見せつける。しかし、当時の日本市場を支配していたのは、カローラやサニーに象徴される「隣より大きく豪華に」というアメリカ車的な装飾主義であった。

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文：月刊自家用車WEB 月刊自家用車編集部
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  • ドアラのマーチ
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    ジェミニのライバルはカローラ、サニーでは無くて
    カリーナ、バイオレットだと思う
    返信0件
    106
    4
  • 天上天下唯我独尊
    違反報告
    クーペよりセダンの方が好きだった。
    返信1件
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