【新型フェアレディZ妄想ドライブ 中編】日産スカイライン400RとZ34ニスモに試乗 見えてきたZ35の方向性

フェアレディZ（Z35）を探る試乗

text：Kenji Momota（桃田健史）

text：Sho Tamura（田村 翔）

2020年11月上旬、日産グローバル本社（神奈川県横浜市西区）の地下駐車場。

「GT-R」「キックスeパワー」「ルークス」など、日産フルラインナップの中から、今回の試乗では「フェアレディZニスモ」（税込651万9700円）と、「スカイライン400R」（562万5400円）の2モデルをチョイスした。

試乗の目的はズバリ、次期フェアレディZ（Z35）の姿を体感的に想像することだ。

Comments

『90年代のGT車の再来』でしょうな。それこそ過去モデルのZ32や他社では80スープラのような低速重視のハイパワーターボモデル。

それでいてMTがちゃんとあるのが素晴らしいと思う。

結局何が言いたいのかな。