救急救命士法が生んだ究極の高規格救急車「ハイメディック」は、今も進化し続けている！【シリーズ：はたらくクルマ】

トヨタが日本の救急医療に果たしてきた役割は、我々が想像する以上に深く、そして長い歴史を持っている。1956年の初代クラウン・バンに始まるその歩みは、現場の声を反映した試行錯誤の連続だった。象徴的な「側面の赤帯」という伝統を守りつつ、1992年には救急救命士法の施行に合わせ、上位モデル「ハイメディック」を投入。医療の高度化と共に、車両もまた劇的な進化を遂げてきた。半世紀以上にわたる技術革新の系譜と、最前線を支える医療の生命線に焦点を当ててみた。

Comments

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医療がどれだけ進歩しようとも、搬送を邪魔するゴミ共がいるからな。
歩行者自転車自動車問わず、救急車の進路を妨げる奴ら、事故を起こした奴らは今後の救急車利用を禁止する法律を作ったほうがいい。

[zigadbore]

救命士制度が始まり、当初は従来の救急車ベースであったり、トラックベースであったりしたが、結局ワンボックスベースの救急車に落ち着いた。トヨタはハイエース、日産はキャラバンベースであったが、やはり使い勝手はトヨタの方が一段上だと思う。実際に乗務していてもトラブルはトヨタの方が少なかった印象がある。