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東北屈指の「渋滞交差点」改善なるか!? “真ん中だけ4車線”な国道バイパス「ぜんぶ4車線化します！」 秋田
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県内屈指の「渋滞交差点」へ至る4車線化事業

　国土交通省東北地方整備局が、2026年8月5日（水）に開催した2026年度の第1回事業評価監視委員会で、国道7号「秋田南拡幅」の事業状況などについて審議しました。

【2車線→4車線→2車線…】国道7号「秋田南拡幅」の概要（写真・地図で見る）

　秋田南拡幅は、延長8.5kmの国道7号秋田南バイパス（はまなすロード）を全線4車線化する事業です。はまなすロードは、秋田市内のJR羽越本線桂根駅のそばから日本海沿いを北上し、雄物川と秋田運河を渡って、国道13号と交わる臨海十字路交差点に至りますが、このうち、中間部の雄物川付近2.2kmは2015年に4車線化済みです。

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文：乗りものニュース 乗りものニュース編集部

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  • yko********
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    サッカー場なんかにカネを使う暇はない、まずは重要なインフラをきっちり整備するのが行政の仕事だ
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  • dar********
    違反報告
    秋田県では高速道路が片側一車線の対面通行で、県外から来る人は「早く片側二車線•中央分離帯有りの本格的な高速道路にしてほしい」と言います。一方で高速道路を降りて国道になると片側二車線で中央分離帯有りで、こっちの方がよっぽど高速道路みたいだなと皆さんおっしゃいます。一般国道の方が高速道路より流れが速くスピードが出ています(？)
    返信0件
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