トヨタ「“新”JPN TAXI」発表！ 左だけスライドドア×斬新レトロなデザイン採用！ ちょうどいい“5ナンバーサイズ”ボディで装備向上！ 「タクシーの定番」改良し発売

■先進機能の強化＆航続可能距離延長…

　トヨタは2025年6月2日、タクシー専用車「JPN TAXI」の一部改良を実施しました。同日に発売しています。

　JPN TAXI（ジャパンタクシー）は2017年10月に発売したタクシー専用モデルです。

　従来一般的だった4ドアセダンのタクシーとは異なり、子どもや高齢者、外国人、車いす利用者など、誰にでも優しく快適なタクシーとしてデビューしました。

　5ドアのワゴンタイプのボディや低床フラットフロア、大開口の左リア電動スライドドアを採用しバリアフリー化を図ったほか、流行に左右されず、従来の「クラウン」シリーズ風で、一目でタクシーとわかるデザインを採用しています。

　パワートレインは「THS II」をベースに新開発した1.5リッターLPG（液化石油ガス）ハイブリッドシステムで、最大出力74馬力・最大トルク111Nmを発揮。燃費は16.5km／L（WLTCモード）をマークします。

　ボディサイズは全長4400mm×全幅1695mm×全高1750mm、ホイールベース2750mmです。従来の小型タクシーと同様、5ナンバーサイズを維持しています。

　安全装備では先進の予防安全パッケージ「トヨタ セーフティ センス」を全車標準装備したほか、6エアバッグやLED照明付きの後席シートベルトバックルを採用し、乗客の安全性にも配慮しています。

　今回の一部改良では、LPGタンクの容量を52リッターから58リッターに拡大し、一充てんあたりの航続可能距離を延伸。また、メーターデザインの意匠を変更し、視認性の向上も図っています。

　装備では、上級モデル「匠」に装備される天井サーキュレーターの吹き出し口フィンを、乗客が調整できるように可動式に変更しました。

　先進機能では、トヨタ セーフティ センスの機能向上を図り、夜間の歩行者や自転車、右折時の対向直進車や歩行者に対応したほか、緊急時操舵支援機能、低速時加速抑制機能などを新たに備えています。

　同様に、車線逸脱警報には逸脱「抑制」の機能の追加、匠グレードにブラインドスポットモニターの設定、事故などが発生した際に自動通報サービスなどを行う「ヘルプネット」、車両トラブル時に案内を表示する「eケア」の標準装備化を図っています。

　このほか、外部給電アタッチメントの新規メーカーオプション設定も行っています。

　新JPN TAXI一部改良モデルの価格（消費税込）は345万5100円から368万600円です。

Comments

[tor********]

公用車、アルファードやLMじゃなくて、これでいいんじゃないの？
5人しか乗れないとかいう奴出てきそうだが、クラウンやセンチュリーも5人定員なんだから。

[usukubo]

北海道民です。
近年はJPNよりもシエンタや
フリードを導入・使用する
法人・個人タクシーが増えている。
JPNは、タンクがあるためリヤの荷室
が狭く、荷物を積むのに難儀する光景
を目にする。
特に、インバウンド客が、デカいサムソナイト
を複数持ち込まれたら詰められずにいる。