議論噴出のセーフティカーについてJRPが説明。現行の運用ルールとドライバーの心情の”乖離”も課題と認識

　8月9日にスポーツランドSUGOで行われた全日本スーパーフォーミュラ選手権第8戦決勝。レース中盤に導入されたセーフティカー（SC）でトップ争いの展開がガラリと変わることになったほか、SC先導中に2度の車両送り出し対応があるなど、観ている側としては混乱する場面が多かった1戦となった。

　レース後、改めてSC導入時の全体状況を整理するとともに、セーフティカー運用がどのような手順で行われたか、プロモーターであるJRP日本レースプロモーションに確認した。

Comments

[ait********]

今年一つまらないレースでした。ありがとう。

[mnt********]

F1のようにバーチャルセーフティカーの運用はできないものだろうか？
問題を認識しているのにずっと先送りはいかにも日本的。はるかに利害関係者が多いはずのF1では問題提起があると迅速に対処しているよね。