新型エルグランドは実質約33.3万円差!! 上級「G」と中堅「X」の間には妥協できぬ決定的な差がある!?

　新型エルグランドの購入で悩ましいのが、XでいくかGまで上げるかという選択。車両価格差は大きく見えるものの、標準装備とオプションの中身を整理すると、実質的な差は約33.3万円まで縮まってくる。内装色、シートベンチレーション、プロパイロット2.0まわりまで、後悔しないための違いを見ていく！

文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／写真：ベストカーWeb編集部

結局どっちのグレードを選べばいいんだ!?

　新型エルグランドを購入するならXかGか!?　今回は両モデルの違いだけにフォーカスを当てる。実質差は約33.3万円、さあ何が違うのか？

　まずはグレード＆車両本体価格をおさらい。X-e-4ORCEが689.7万円、G e-4ORCEが757.9万円。価格差は68.2万円となるはずだが、Xはメーカーオプション扱い、Gは標準装備というアイテムも存在する。ゆえに実質差は約33.3万円となる。

　両車の違いを見ていく。エクステリアについては大差なし。最新プジョー風のフロントグリルデザインや18インチアルミホイールは全車共通。唯一の違いはドアサッシュモールで、Xがサテングレーメタリック、Gがカッパーゴールドとなる。この程度であればGを積極的に選ぶ理由にはならない？

　インテリアは大きな違いあり。内装色はXがダーク、Gが紫檀（シタン）もしくは銀雪（ギンセツ）となり、後者はホワイト系の内装にできるのが最たる特長だ。先行予約済みの筆者もG専用内装という響きに惹かれて銀雪を選択している。

　シート地はXが合皮、Gがテーラーフィット。いずれも人工皮革だが、後者は高い耐久性とナッパレザーのような風合いを持つ。エクストレイルなどに採用済みなので、質感が気になる方は実車で確かめてほしい。

プロパイロット2.0はGでないと選択できないのか……

　続いては装備の違い。シートベンチレーション（前席＆セカンドシート）はGだと備わるが、Xには付かない。車両本体価格700万円スタートなのだから全車標準でも良かったと思う。

　それ以外の違いとしては、プラズマクラスター機能・足元照明・ハンズフリー機能（スライドドア）・マルチカラーアンビエントライティング（リアスライドドア）の4点。ぶっちゃけると妥協できる装備ばかりだが、シートベンチレーションが欲しくてGを選ぶ方も多いはず。日産、上手いことやるね……。

　メーカーオプションの構成も違っている。Gだと高遮音ガラス（フロント／フロントドア／フロントクォーター／リヤドア）＆BOSEプレミアムサウンドシステム（22スピーカー）のパッケージ（25万8500円）とプロパイロット2.0・プロパイロットリモートパーキング・ヘッドアップディスプレイのパッケージ（47万4100円）を選択可能。

　音質にこだわる方や、ハンズオフドライブを味わいたい方は自ずとGを選ぶことになる。Xでも選べたらいいのに……。また、国内ミニバン初となるシートバックモニターを装着できるのはGだけ。それ用の取付パッケージ（1万6500円）がGにはメーカーオプション設定されている。 

　以上が基準車と言われるXとGの違いだ。先行予約は始まったばかりなので、これから勝負をかける方も多いだろう。是非とも参考にしていただきたい。

Comments

[y_a********]

１６年ぶりのフルモデルチェンジで起死回生を掛けてるのもわかるし、色々性能が飛躍的にアップしてるのもわかるし、昨今の物価高や人件費高騰で高額になるのもわかるがあまりにも強気な価格な気がする。
欲しい人は迷いなく買うとは思うが、街中に溢れかえってるアルヴェルではなくエルグランドにしようと傾き始めてる人はやっぱアルヴェルで良いかってなりそう。
全体的にあと１００万円安かったら、かなり売れたでしょうね。

[pgp********]

７００万する車
３３万なんて誤差の範囲だよ
５年くらい乗るつもりなら上のグレード買った方が良いのでは？