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まごうことなきロータスの「スーパーカー」！　「エスプリ」の集大成「ファイナルエディション」はたった79台の激レア車【21世紀スーパーカーFILE #016】
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　この記事をまとめると

■1975年に登場したロータス・エスプリは進化をしながら2004年まで生産を継続した

ロータス・エトナが世に出なかったのが悔やまれる！　幻に終わったエスプリの後継車計画とは

■直4から始まったエスプリは1996年にはV8を搭載するに至っている

■最終型となるファイナルエディションは2年間で79台がリリースされた

　スーパーカーの世界に足を踏み入れるきっかけとなった1台

　それまでさまざまなライトウエイトスポーツカーを生産してきたロータスだが、1970年代を迎えるころになると、彼らはさらにラグジュアリーでかつ高性能なモデルを市場に投じることを検討するようになる。

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文：WEB CARTOP 山崎元裕
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  • motorider
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    ロータス「エスプリ」の知名度が名車のエランよりも上がったのは「ボンドカー」に採用された事が大きい。他のボンドカーと唯一異なるのは「潜水艇に変形するギミックを備えていた事」変形シーンにスクリューがバンパーから出てくるカットがあれば100点だった。
    返信0件
    7
    0
  • sho********
    違反報告
    なんでこんな車の一部の画像をメインに持ってくるかね?
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