FIAが1月22日、F1パワーユニット(PU)マニュファクチャラー5社を集めて重要な会合を開催する予定であることが分かった。この会議では主に、内燃エンジン(ICE)の圧縮比を“いつ”“どのように”測定するのかについて協議される。
2025年末、メルセデス、そしておそらくレッドブル・フォードも、2026年型エンジンの圧縮比について巧妙な手法を用いることが明らかになった。以前の規則で圧縮比は18.0に制限されていたが、2026年にはこれが16.0に引き下げられた。
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みんなのコメント
ただし今回のレッドブルとメルセデスのやり方は明らかなレギュレーション違反。
記事にもある通りレース期間中に常に状態を維持していない。
テレメトリーで監視観測したら解決では?
白人なら
ホンダなら一発アウトやろ