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クルマの自動ブレーキ搭載が義務化は果たして交通事故の減少にはどのくらい効果があるのか？
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　2019年の交通事故死者は統計開始以来最小人数となった

　昨年、2019年の交通事故死者（事故発生から24時間以内）の統計が、新年早々の1月6日に警察庁から発表された。その数は3215人で、前年比317人の減少となり、なおかつ警察庁が1948年（昭和23年）に統計をはじめて以来最小人数となった。

【2021年以降に自動ブレーキ義務化は本当に効果ある？】高齢ドライバーによる悲惨な事故は減るのか

　交通事故死者数がもっとも多かったのは1970年（昭和45年）の1万6765人で、それから比べると約8割減の死亡者数になる。とはいえ、昨年の死者数が小さいとはいえず、一人ひとりの命は尊い。

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    自動ブレーキは無いより有った方が安心ではあるけど、前後に装着していない車が急ブレーキや衝突掛けられるとどうしようもない。
    あくまで安全補助装置であって万能ではない。
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  • 違反報告
    路面状況やタイヤの状態、乗車人数などでどう変わるのかテストしてくれ
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