公道も走れるサーキットモデル!? 巨大リアウイングを装備した究極の「マクラーレン」世界初公開 50台限定の「750Sル・マン」とは

伝説の“＃59”を受け継ぐ究極の限定モデル

　マクラーレン オートモーティブは2025年6月2日、1995年の“ル・マン24時間レース”初制覇から30周年を記念した50台の限定車「750S Le Mans（ル・マン）」を世界初公開しました。

　今回発表された750S ル・マンは、1995年のル・マン24時間レースでF1 GTR“＃59”が初制覇を果たしてから30周年を記念した特別モデルです。世界限定50台のみが生産され、伝説的な勝利に敬意を表すと同時に、サーキット走行性能も徹底的に磨き上げられた一台に仕上がっています。

　最大の特徴は、MSO（マクラーレン・スペシャル・オペレーションズ）が開発した「HDK（ハイダウンフォース キット）」の採用です。これにより、大型のアクティブリアスポイラー、拡大されたフロントスプリッター、新設計のルーフスクープなどを装備し、ダウンフォースは標準モデル比で10％増加。空力性能を高めながら、F1 LM譲りのアグレッシブなルックスも手に入れました。

　エクステリアは「ル・マングレー」または「マクラーレンオレンジ」の専用カラーを設定。ブラック仕上げの5スポークLMホイールやF1ゴールド塗装のブレーキキャリパー、ブルーとレッドのアクセントが入るセンターキャップなど、細部にまでこだわりが光ります。

　インテリアはカーボンブラックを基調に、グレーまたはオレンジのアクセントを加えた2種類のテーマから選択可能。ヘッドレストやフロアマットには「Le Mans」のロゴが施され、専用プレートも備わります。またオプションで、1995年のル・マン優勝を含むマクラーレンの輝かしい戦績を記した特別プレートを装着することも可能です。

　パワートレインは最高出力750馬力を発揮する4リッターV8ツインターボ「M840T」エンジンで、軽量なカーボンモノコック構造「Monocage II」と「プロアクティブシャシーコントロールIII」サスペンションが組み合わされます。

　なお、価格については現時点で公表されていませんが、ベースとなる「750S」は日本国内の消費税込みの車両価格で約4000万円超とされており、特別仕様の750S ル・マンはそれを大きく上回ると見られます。