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トヨタ、スバルの共同開発EVがいよいよデビュー

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    eTNGAは多くの派生車種の開発か可能としています。
    派生車が容易、メーカーの利点を言われてもユーザーには何の利点ない記事を書くことに違和感を感じる。

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      トヨタの全固型出るまで、なんとか今乗ってるHVで粘りたい。
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        BEVの基本中の基本で、５００㎞５００万円、AWD 最高速は200㎞/h位の性能が今やディファクトスタンダード。
        EVなんて出そうと思えばチョロいってトヨタファンがいつも言っているから、期待しています。
        それとデザインが秀逸って記事だけど、これも期待している。
        レクサス300eにはがっかりさせられたから。


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          あの〜、北米で発表されるSUBARUの新モデルはEVではありませんが

          アウトバックの新しいバージョンが出るだけです

          今では一般人の方が、情報は正しいよな
          それぐらい適当

          調べればすぐに分かるレベルの内容
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            なんでスバルと協業するんだろう。８６ほしいけどエンジンが・・・・・
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              「共同開発」ってスバルにEVで役立つ技術あるの？アイサイトも外注だし。
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                TOKIOのソーラーカーのほうがマシw

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                  トヨタとスバルが共同開発なのに見た目がなんとなくいすずのビークロスっぽい。
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                    EVなんか出しても豪雪地域じゃ使いモンにならん。
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                      スバルファンは嬉しいかもしれないが、
                      今、EVを1、2車種販売したところで将来の競争力には全く関係ない。
                      豊田章男氏も言っているが、ＥＶ化とは比べ物にならない程大きな津波がある。
                      それがグリーンエネルギー化の津波。
                      性能のいい車を作れば雇用が守れる時代は既に終わってる。　
                      トヨタはスマートシティ、空飛ぶ車等で
                      脱自動車を考えてるけど、
                      スバルはＥＶを増やせば生き残れると思ってるんだろうか？　
                      従業員の雇用が心配。
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