カワサキが「ニンジャH2 SX SE」の2025年モデルを11/1に発売！ 前車追従クルコンほか電子制御サスを装備する最高峰ツアラー

スマートフォン連携機能でナビ機能獲得、新グラフィック採用

カワサキは、スーバーチャージャーを搭載のスポーツツーリングモデル「Ninja H2 SX SE」にニューカラーを設定するとともにナビ機能などを新採用し、2026年モデルとして2025年11月1日に発売すると発表した。

●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:カワサキモータースジャパン

スマホ連携機能で魅力を増した、ボッシュ製ARASを備える最高峰ツアラー

カワサキは「ニンジャH2 SX SE」の2026年モデルを11月1日に発売する。カラー＆グラフィックの変更およびスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP Kawasaki SPIN」のナビ機能を利用可能になったのが主な変更点で、機能追加をしつつ価格上昇は＋1万1000円とされている。

ニンジャH2 SX SEは、カワサキ史上最も進化した”バランス型”スーパーチャージドエンジンを搭載するスポーツツーリングモデルで、アダプティブクルーズコントロールやブラインドスポットディテクションを含むボッシュ製ARAS（アドバンスト・ライダー・アシスタンス・システム）によってあらゆる環境下でライダーにメリットを提供する。

ARASはアダプティブクルーズコントロール （ACC）、フォワードコリジョンワーニング／前方衝突警告（FCW）、ブラインドスポットディティクション（BSD）からなり、このほかKCMF、KTRC、KLCM、KIBS、KQS、KEBCを含むライダー支援技術、インテグレーテッドライディングモードなどを備えている。

また、坂道発進をサポートするビークルホールドアシスト（VHA）、エマージェンシーストップシグナル（ESS）、タイヤプレッシャーモニタリングシステム（TPMS）、スマートキーのKIPASS、LEDコーナリングライト、グリップヒーター、ETC2.0車載キットを標準装備。2023年モデル以降はオートハイビーム（AHB）を採用している。

スタンダードモデルのニンジャH2 SXに対しては、ブレンボ製ラジアルモノブロックキャリパー「Stylema」、およびショーワ製スカイフック式EERA（電子制御ライドアジャスト）テクノロジーを搭載した、カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション （KECS）を追加装備してあらゆる走行条件に対応する。

このたびのマイナーチェンジでは、これにスマートフォン連携が加わった形だ。

なお、ニンジャH2 SX SEは1か月点検に加え3年間の定期点検とオイル交換（フィルター含む）が無償で受けられる『カワサキケアモデル』に指定されている。

ニンジャH2 SX SE のスタイリング

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック(GY1） ※一部ハイリーデュラブルペイントを使用

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］メタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラック(GY1） ※一部ハイリーデュラブルペイントを使用

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］※純正アクセサリー装着車

ニンジャH2 SX SE のスペック

―― 車名Ninja H2 SX SE型式8BL-ZXT02P全長×全幅×全高2175×790×1260mm軸距1480mm最低地上高130mmシート高820mm装備重量267kgエンジン型式水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ総排気量998cc内径×行程76.0×55.0mm圧縮比11.2:1最高出力200ps/11000rpm（ラムエア加圧時:210ps/11000rpm）最大トルク14.0kg-m/8500rpm変速機常時噛合式6段リターン燃料タンク容量19LWMTCモード燃費18.4km/L（クラス3-2、1名乗車時）タイヤサイズ前120/70ZR17タイヤサイズ後190/55ZR17ブレーキ前φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパーブレーキ後φ250mmディスク+2ポットキャリパー価格313万5000円色灰×黒 ※一部ハイリーデュラブルペイントを使用発売日2025年11月1日　

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］

―― KAWASAKI Ninja H2 SX SE［2026 model］

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Comments

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タイトルのモデル年すら間違ってる

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