メルセデス・ベンツでもっとも売れてるＳＵＶがフルモデルチェンジ！ 新型ＧＬＡは光るグリルのＥＶと新開発システム採用のハイブリッドの２段構え

　この記事をまとめると

■メルセデス・ベンツがコンパクトSUVであるGLAの新型を発表した

■新型GLAは低くワイドなスタイルと最新デジタル技術を採用する

■まずはEV版からリリースして後にMHEV版を追加する

　新型GLAは２系統のパワートレインを用意

　メルセデス・ベンツのSUVラインアップにおいて、都市部での扱いやすさとプレミアム感を両立するエントリーモデルという役割を担ってきた「GLA」がフルモデルチェンジを果たした。

　新型GLAは、従来型よりもスポーティなプロポーションへと進化するとともに、最新の電動パワートレインやAIを活用したインフォテインメントシステムを採用し、単なるコンパクトSUVの世代交代ではなく、メルセデス・ベンツが進める電動化とデジタル化を象徴するモデルへと生まれ変わっている。

　GLAは、メルセデス・ベンツのSUVシリーズではもっともコンパクトなモデルのひとつで、ハッチバックのAクラスをベースとする都市型SUVとして2013年に初代が登場した。現在日本で販売されている現行型は2020年に登場した2代目で、新型は3代目にあたる。

　これを聞くと、新型GLAは単にメルセデス・ベンツの「小さいSUV」と思われがちであるが、じつはそうではない。メルセデス・ベンツによると、GLAは現在の同社におけるもっとも売れているコンパクトモデルであり、若い世代や初めてメルセデス・ベンツを購入するユーザーにとっての重要な入り口にもなっているという。そこでメルセデス・ベンツは、ブランドのエントリーモデルである新型GLAに、最新技術をこれでもかと積極的に投入した。いわばメルセデス・ベンツの戦略モデルのひとつなのだ。

　このような位置づけであるため、新型GLAのスタイリングは、都市型SUVらしい洗練さとメルセデス・ベンツらしい存在感を両立したものとなっている。

　従来型と比べて全高を20mm低くする一方でホイールベースは61mm延長。さらにリヤトレッドを拡大し、力強く張り出したショルダーとボディ幅一杯に配置されたタイヤ＆ホイールを組み合わせることで、低くてワイドなスポーティさを強調している。ボディサイドは複雑なキャラクターラインを減らし、滑らかな面を生かした造形を採用し、スタイリッシュな印象とSUVらしい力強さを融合した意匠となっている。

　フロントマスクも大きく変わった。EV版には、メルセデス・ベンツの新世代モデルを象徴する「アイコニックグリル」を採用する。これは先に発表されたEV版GLCにも採用されたのと同様のもので、中央には大型のスリーポインテッドスターを配置し、その周囲に608個の発光エレメントを組み込む。このライトアップされたグリルによって、夜間でもひと目でメルセデス・ベンツとわかる強烈な存在感を演出する。

　一方、後から追加されるMHEV版には、クローム調の小さなスリーポインテッドスターをグリル全体に配したデザインを採用する。

　長い航続距離と優れた充電能力も武器

　インテリアでは、先進性と上質感を大幅に高めた。ダッシュボードには、運転席用ディスプレイ、センターディスプレイ、助手席用ディスプレイを一体化した「MBUXスーパースクリーン」を採用。大きなガラス面がダッシュボード全体へ広がり、従来型とはまったく異なる未来的な空間を作り出す。

　また、ホイールベースの延長によって室内空間も拡大。すべての座席で頭上および足もとスペースが改善されている。ラゲッジスペースも拡大されるが、EV版では107リッターのフロントトランクも用意するなど、都市部での普段使いだけでなく、旅行やアウトドアにも対応できる実用性を備えている。

　まず最初に販売されるEV版のラインアップは「GLA 200 エレクトリック」「GLA 250+ エレクトリック」「GLA 350 4MATIC エレクトリック」の3種類だ。

　GLA 200 エレクトリックは最高出力165kW、GLA 250+ エレクトリックは200kW、トップモデルのGLA 350 4MATIC エレクトリックは260kWを発生する。一充電航続距離はWLTPモードで最大657kmを実現。800Vシステムを採用し、最大320kWの急速充電に対応するため、条件が整えば10分間で最大270km分の航続距離を追加できるという。また、GLA 350 4MATIC エレクトリックでは、0-100km/h加速5.4秒を誇り、コンパクトSUVとは思えない動力性能も備えている。

　そして、2027年初頭には、48Vマイルドハイブリッド仕様も追加される予定だ。新開発の1.5リッター直列4気筒ターボエンジンに電気モーターを組み合わせた前輪駆動と4WDを設定。電気モーターは最大22kWのアシストを行い、街なかでは短距離のEV走行も可能となるという。

　さて、気になるドイツでの価格は、GLA 200 エレクトリックが4万8599.60ユーロから。日本円に換算すると約910万円（1ユーロ＝約187.24円で換算）。GLA 250+ エレクトリックは5万4978ユーロ（約1030万円）から、GLA 350 4MATIC エレクトリックは5万8107.70ユーロ（約1088万円）からとなる。ただし、この価格はあくまでもドイツ本国の価格であるため、日本導入時の価格や仕様はどうなるかは未定だ。

　コンパクトなボディによる扱いやすさを維持しながら、フラッグシップモデル級のデジタル技術や電動パワートレインを投入した新型GLA。エントリーSUVでありながら、メルセデス・ベンツの未来をもっとも身近に体験できるモデルとして要注目だ。

Comments

[しけと]

中華味のベンツには興味無。

[cxz********]

EVなのにデカいグリルドーン！その真ん中に大きなベンツマークバーン！さらにその周りに608個の発光エレメントキラキラキラキラ〜

中国専用でいいよ