NA1.6Lエンジン最後のスイスポ、3代目スズキ スイフトスポーツにはその性能を使い切る歓びがあった【10年ひと昔の新車】

2011年11月、3代目にあたるスイフト スポーツが発表された。日本だけでなく欧州でも人気のホットハッチはどのように進化したのか、登場間もなく開催された国内試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2012年3月号より）

ファンにとって待ちに待ったホットハッチ
3代目となるスイフト スポーツが発売された。ベースとなる現行型スイフト登場から1年あまり。ファンにとっては待ちに待ったホットハッチ、それが「新スイスポ」と言えるだろう。

進化したのは、まずはエンジン。

Comments

[たまご]

楽しいクルマよ
31はリヤのスタビリティが低くて尻を引きずる場面もあった。その分リヤを強化すれば化けたけど32は安定感が格段に上がった
31と変わらない値段で10馬力アップと軽量化、6速化、ホイールベース延長などが付いて破格だったと思う
個人的には31の塊みたいなデザインは好き

[rif********]

回して楽しい32も回さなくとも十分パワーがある33も楽しい車だったが、全くの別ジャンル。どちらかがどちらかの完全上位互換って訳ではない。