欧州自動車工業会(ACEA)による4月の新車販売(主要31カ国、乗用車)は前年同月比0.3%減の107万7186台で、わずかながら2カ月ぶりに前年実績を下回った。電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)の販売は増えたが、日本の自動車メーカーは販売が伸び悩んだ。
EVは同27.8%増の18万4685台だった。主要市場のドイツが4万5535台(同53.5%増)だったほか、イタリア(同2.08倍)、スペイン(同78.0%増)なども好調だった。
2025年2月の欧州新車販売、3.1%マイナス テスラが40.1%減 欧州自動車工業会
パワートレイン別で最も販売が多いハイブリッド車(HV)は37万2551台(同17.0%増)と引き続き人気があり、PHVも9万8063台(同31.1%増)に増えた。ガソリン車(同22.4%減)、ディーゼル車(同24.7%減)は減少傾向にある。
メーカー別では首位のフォルクスワーゲン(VW)グループが同0.1%増の29万6869台。次いでステランティスが16万5826台(同0.5%減)、ルノーグループが11万513台(同1.1%増)で、おおむね前年並みだった。一方で日本メーカーはトヨタ自動車が同8.7%減の7万7498台。以下、日産自動車が同9.7%減、スズキも同18.6%減だった。三菱自動車は同22.1%増の4650台と好調だった。
EV販売は増加したものの、米テスラは同49.0%減の7261台だった。
1~4月の累計は445万9087台(前年同期比0.4%減)だった。
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みんなのコメント
日本車は欧州で比較的高い位置づけになるのでこの指向の影響でしょう。
インフレからデフレへの過渡期に入ってるのが欧州の現実です。