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三菱「GTO」はなぜGT-Rに勝てなかった？ 280馬力に4WDも「1.7トン」の重量が足かせに!?
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　バブル期の三菱が「スーパー4WDスポーツカー」として送り出したGTO。280psを発揮するV6ツインターボにフルタイム4WD、さらに4WSまで備えるなど、そのメカニズムはまさに“全部盛り”だった。しかし、その豪華装備ゆえの「重さ」が走りの足かせに。同時代のR32GT-Rと比較されるなか、GTOが抱えていた弱点を振り返る。

※本稿は2026年6月のものです

【画像ギャラリー】今見てもめちゃカッコいい!! ロー＆ワイドな三菱GTOの迫力ボディを一挙に（11枚）

文：木内一行／写真：三菱、ベストカー編集部 ほか

初出：『ベストカー』2026年7月26日号

超重量級ボディが走りをスポイル

バブル真っ只中に登場したGTO。

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文：ベストカーWeb ベストカーWeb
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  • tan********
    違反報告
    別に公道でレースをするわけではないので、GT-Rに負けたわけではないと思う。GTOには、スポーツカーらしいデザイン、強烈なパワーとトルクが、充実した装備と良心的な価格という独自の魅力があったとおもう。
    返信2件
    267
    19
  • 1000HP
    違反報告
    そもそもライバルでも無く、比較対象でも無い。
    レースを勝つ為に作られた車とベクトルが違う。

    国内規制目一杯の重戦車
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