世界唯一のマッスルEV『チャージャー・デイトナ』に4ドアセダン登場

ステランティス傘下のダッジは、世界唯一の4ドアマッスルEV『チャージャー・デイトナ・セダン』を米国で発表した。2ドアクーペに続いて、4ドアセダンが登場している。

「チャージャー・デイトナ・スキャットパック」は4ドアセダンと2ドアクーペの両方が用意され、ほぼ同一の仕様となる。このモデルは依然として世界最速かつ最もパワフルなマッスルカーの地位を維持している。

4ドアと2ドアの『チャージャー・デイトナ』は、ルーフライン、リフトゲート、フロントおよびリアフェイシアを共有しており、両車ともに大胆でスリークなクーペライクな外観を実現している。4つのドアは、業界で最も幅広いボディを持つ新型『チャージャー』の大胆でパワフルな存在感をさらに強調するため、全体的なデザインに純粋に統合された。

クーペと同様に、4ドアチャージャーの広々とした内装は、クラス最高のリア荷物積載容量とクラス最高の乗客容量を誇る。チャージャーはドライバー志向のコックピットを備えているが、優れた2列目のヘッドルームと大量の荷室容量を持つリアハッチレイアウトも提供している。最大リア荷物エリアは38.5立方フィート（約1.1立方m）で、旧型チャージャーより133%多い。

全てのチャージャー・デイトナモデル（4ドアと2ドア共に）は、工場出荷時にフルパワーが解放された状態で提供される。670hpのパワー、627ポンドフィートのトルクを発揮するダッジ・チャージャー・デイトナ スキャットパックは、0-96km/h加速を3.3秒で達成する。

ダッジ・チャージャー・デイトナ スキャットパックは、0～400m加速を11.5秒で走行できる世界最速かつ最もパワフルなマッスルカーであり、セダンとクーペの両方でトラックパッケージを単独オプションとして用意する。

トラックパッケージには、赤いブレンボ6ピストン固定フロントブレーキと4ピストンリアブレーキ、専用の20インチアルミホイールと高性能タイヤ、グロスブラックリアスポイラー、デュアルバルブアダプティブダンピングサスペンション、高バックの固定ヘッドレスト付きレザー＆スエードパフォーマンスシート、ドライブエクスペリエンスレコーダー（DxR）などが含まれている。

Comments

[tm3********]

買うならガソリンの2ドアなんだけどこの画像見ると4ドアも悪くないね